ZiS dans l'ordre chronologique

За 1933-36 гг. было создано пять различных моделей ЛК, включая трехосный троллейбус ЛК-3. На лобовой стороне была табличка с надписью "Подарок к 17-му партсъезду ВКП(б)". Вопреки мнению некоторых историков, это был полностью отечественный троллейбус, с использованием отечественных узлов, шасси, двигателя и кузова, изготовленный в единственном экземпляре. Но с 1936 года было принято решение производить троллейбусы на одном заводе, для чего был выбран ЯАЗ, ранее специализировавшийся на выпуске грузовиков и автобусов.

Троллейбусы собирали на Сокольническом вагоноремонтном заводе (СВАРЗ) на ярославском шасси.

Экспортное исполнение ЗиС-5 раннего выпуска.

В конце 1934 года АРЕМЗ разработал для ЛК новый сервоусилитель, изменив при этом его положение на раме. Также был усилен редуктор ведущего моста.

Изготовлено несколько образцов экспериментальным цехом ЗиС.

Поливо-моечная машина на шасси ЗиС-11 с колёсной базой - 4420 мм. Изготавливалась московским заводом "АРемЗ" в кооперации с другими предприятиями городского управления авторемонтных заводов. Автомобиль имел цистерну на 3000 л, оснащенную пожарным насосом.