Le plusparmi

BMW 335 Limousine '01.1939–12.1940

consommation de carburant en cycle combiné

BMW 335 Limousine '01.1939–12.1940
BMW 335 Limousine '01.1939–12.1940
BMW 335 Limousine '01.1939–12.1940

16,0ℓ/100km

BMW 335 Kabriolett 4-türig '05.1939–03.1941

BMW 335 Kabriolett 4-türig '05.1939–03.1941
BMW 335 Kabriolett 4-türig '05.1939–03.1941
BMW 335 Kabriolett 4-türig '05.1939–03.1941

Karosserie Autenrieth.

16,0ℓ/100km

BMW 327/28 Sportkabriolett '06.1938–04.1940

BMW 327/28 Sportkabriolett '06.1938–04.1940
BMW 327/28 Sportkabriolett '06.1938–04.1940
Tableau de bord BMW 327/28 Sportkabriolett '06.1938–04.1940

Модель BMW 327/28 отличалась прежде всего двигателем мощностью 80 л.с. с тремя карбюраторами - M327/8 - почти таким же, как у гоночного автомобиля BMW 328. Благодаря рабочему объему 2,0 литра и технически совершенной головке блока цилиндров с V-образным расположением клапанов этот двигатель позволял автомобилю развивать максимальную скорость 145 км/ч. Такой двигатель агрегатировался с полностью синхронизированной коробкой передач ZF.

В качестве опций предлагались колеса с центральным креплением и частичные кожухи для задних колес.

14,0ℓ/100km

BMW 327 Sportkabriolett '07.1937–04.1941

BMW 327 Sportkabriolett '07.1937–04.1941
BMW 327 Sportkabriolett '07.1937–04.1941
Panneau avant BMW 327 Sportkabriolett '07.1937–04.1941

13,0ℓ/100km

BMW 326 Kabriolett 4-türig '12.1936–04.1941

BMW 326 Kabriolett 4-türig '12.1936–04.1941
BMW 326 Kabriolett 4-türig '12.1936–04.1941
Tableau de bord BMW 326 Kabriolett 4-türig '12.1936–04.1941

Кузов Autenrieth.

13,0ℓ/100km

BMW 326 Kabriolett 2-türig '12.1936–41

BMW 326 Kabriolett 2-türig '12.1936–41
BMW 326 Kabriolett 2-türig '12.1936–41
Intérieur BMW 326 Kabriolett 2-türig '12.1936–41

Кузов Autenrieth.

13,0ℓ/100km

BMW 326 Limousine '02.1936–04.1941

BMW 326 Limousine '02.1936–04.1941
BMW 326 Limousine '02.1936–04.1941
Intérieur BMW 326 Limousine '02.1936–04.1941

Karosserie Ambi-Budd.

13,0ℓ/100km

WheelsAge.org '2005–prés.