ВОЛГА.ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ И ЭКСПЛУАТАЦИИ.

http://www.autocentre.ua/images/magazines/issues/tr/03/01/images/08/gazeli-06_1.jpg - глазки разуйте. Покрупнее счас поищу, чтоб и цыфирьки вы разглядели.

Зоны хорошо видны.

Я видел приборку, на которой никаких зон не было. Возможно машины различных модификаций отличались.

Точно-точно. В магазине "Авто-Электро ДИАЛ" видел вообще без всяких зон, размечена была до 5500

Какую кальку.

Характеристика грамм/час всегда и везде была,есть и будет,это одна из основных характеристик отдельно взятого мотора.

Возможно, это более древняя версия, но на нашей стояла именно такая... Зря говорить не буду. А вот фото ее почему-то редкость... Сносного пока не нашел.

Не ищи - верю.

давай теперь фотку газели того же года с 406-ым мотором,посмотрим отличия,сельский труженик.Вот у него действительно могла с 5000 красная зона начинаться,он только ехать начинал.

Чудо, в то время ГАЗели выпускались только с мотором 402!

Дебил,Волги уже с 1995 года оснащались 406-ым мотором.Ясен хер,что и ГАЗель на него ориентировали.

В тихом мирке Волговода есть и Газели с 406-м и "Волги" в которых ничего не ломается

Ломается и не только в моём мирке,но в разы меньше,чем это засрано всякими дилетантами,даже за рулём не посидевшие Волговским.

По картинке ответил.Вопросы ещё будут вменяемые?

Почему на ГАЗе так гордятся конструкцией замка зажигания на 3110 и дальнейших модернизациях?

На десяточной панели замок зажигания расположен уже лучше,на немецкой вообще на рулевой колонке.

Кстати и по фотке ты ничего путного не ответил, вообще то.

По 3110 - но он все равно так долбанет по колену - не обрадуешься.

По "немецкой" панели - а сколько ее лет производили?

По какой и что именно НЕПУТНОЕ,КОНКРЕТИЗИРУЙ,распишу.

По 3110 - но он все равно так долбанет по колену - не обрадуешься.

По "немецкой" панели - а сколько ее лет производили?

Я тогда не знаю,как надо сидеть,что на 3110 он долбанул по колену.У меня так даже на моей не получается-я коленки вместе не держу.

НЕМЕЦКУЮ-2 года