Le plusparmi
BMW 7 Series V12 Prototyp (E23) '1977
cylindrée
На базе седанов 7-серии Е23 испытывали разработки 12-цилиндрового двигателя М66.
4 463cm³
Jim Busby Racing BMW M1 Procar (E26) '1979
Шасси #WBS59910004301065. Автомобиль приобрёл Джим Басби для участия в чемпионате IMSA 1979 года. В 1980 году автомобиль не участвовал в гонках, а в 1981 и 1982 году автомобилем управляла команда Kendall Racing в чемпионате IMSA.
3 500cm³
BMW M1 Art Car by Andy Warhol (E26) '1979
Другие художники, ранее украшавшие гоночные автомобили BMW, делали это, нарисовав черновой вариант на уменьшенной модели. Затем ассистенты под руководством художника переносили его на реальный автомобиль. Уорхол, однако, был первым, кто нарисовал все сам и ему потребовалось менее получаса, чтобы нарисовать полноразмерный M1. Перенося свои идеи на автомобиль таким образом, он смог четко запечатлеть на нем свой собственный характер. Автомобиль был выдержан в ярких синих, красных, зеленых и желтых тонах, которые обычно использовал Уорхол, причем каждая неровная секция переходила в следующую.
Для комиссии BMW M1 Уорхол заявил: “Я пытался передать ощущение скорости. Когда машина едет очень быстро, все линии и цвета становятся размытыми”. А после окончания работы Уорхол сказал знаменитую фразу: “Я люблю эту машину. Это получилось лучше, чем художественное произведение”.
3 498cm³
BMW M1 Procar (E26) '1979–07.1981
3 497cm³
BMW M1 Procar (E26) '1979
3 497cm³
Osella Squadra Corse BMW M1 Procar "BMW Italia" (E26) '1979
Elio de Angelis, #60. (Zolder, Silverstone, Hockenheim, Zandvoort).
Eddy Cheever, #60. (Monaco)
3 497cm³
Alimpo Sport BMW M1 Procar "BMW Nederland" (E26) '1979
Toine Hezemans, #99. (All rounds)
3 497cm³
WheelsAge.org '2005–prés.