Le plusparmi

BMW V12 LM '1998

cylindrée

BMW V12 LM '1998
BMW V12 LM '1998
BMW V12 LM '1998

Team: BMW Motorsport

6 064cm³

BMW V12 LMR Art Car by Jenny Holzer (#004/99) '1999

BMW V12 LMR Art Car by Jenny Holzer (#004/99) '1999
BMW V12 LMR Art Car by Jenny Holzer (#004/99) '1999
BMW V12 LMR Art Car by Jenny Holzer (#004/99) '1999

6 064cm³

BMW V12 LMR (#003/99) '1999

BMW V12 LMR (#003/99) '1999
BMW V12 LMR (#003/99) '1999
BMW V12 LMR (#003/99) '1999

Победитель суточного марафона Ле-Ман в 1999 году.

5 990cm³

BMW "Monti" Bergspider '05–07.1967

BMW "Monti" Bergspider '05–07.1967
BMW "Monti" Bergspider '05–07.1967
 

Первая версия BMW «Monti» Bergspider, которой управлял Дитер Квестер с мая по июль 1967 года.

1 994cm³

BMW 328 "Bugelfalten" Mille Miglia (85032) '1939

BMW 328 "Bugelfalten" Mille Miglia (85032) '1939
BMW 328 "Bugelfalten" Mille Miglia (85032) '1939
Panneau avant BMW 328 "Bugelfalten" Mille Miglia (85032) '1939

Машина с полностью алюминиевым кузовом и стартовым номером 71 была построена в 1939 году в Мюнхене и отличалась от других «тысячемильных» BMW акцентированными ребрами вдоль передних и задних крыльев, за что и получила имя "Bugelfalten" («стрелки на брюках»).

1 971cm³

BMW 328 Roadster Mille Miglia '1939–40

BMW 328 Roadster Mille Miglia '1939–40
BMW 328 Roadster Mille Miglia '1939–40
BMW 328 Roadster Mille Miglia '1939–40

Кузова еще двух родстеров были созданы в ателье Carrozzeria Touring — их крылья лишены "стрелок". Машина под номером 74 взяла "бронзу", второй родстер занял пятое место.

1 971cm³

BMW i8 Concept Spyder (I12) '04.2012

BMW i8 Concept Spyder (I12) '04.2012
BMW i8 Concept Spyder (I12) '04.2012
Panneau avant BMW i8 Concept Spyder (I12) '04.2012

1 500cm³

WheelsAge.org '2005–prés.