Škoda 440 "Spartak" Prototype '1953

Škoda 440 "Spartak" Prototype '1953
Škoda 440 "Spartak" Prototype '1953
Škoda 440 "Spartak" Prototype '1953
Škoda 440 "Spartak" Prototype '1953

Škoda 706R '1954–57

 
Škoda-LIAZ 400 19.33 SB/L "Fox", Škoda 706R
 
 

Škoda 706RS '1954–57

Škoda 706RS '1954–57
 
 
 

Škoda 706 RO-ROH '1955

Škoda 706 RO-ROH '1955
Škoda 706 RO-ROH '1955
Škoda 706 RO-ROH '1955
Intérieur Škoda 706 RO-ROH '1955

Производство автобусов Škoda 706 RO на заводе Karosa осуществлялось с 1947 года и было завершено в 1957 году. В середине пятидесятых годов ХХ века Совет Экономической Взаимопомощи (СЭВ) решил, что производство автобусов будет полностью прекращено в Чехословакии, и только СССР и Венгрия станут эксклюзивными производителями для стран СЭВ. В 1955 году по добровольной инициативе рабочих завода Karosa в Vysoke Myto был создан прототип автобуса на шасси Škoda 706 RO. Деньги для создания прототипа были собраны активистами Революционного профсоюзного движения (ROH). За символическую плату группа дизайнеров под руководством Йозефа Берана (Josef Beran) создала очень успешный для своего времени кузов, во многом опередивший время. Демонстрационный образец получил условное обозначение Škoda 706 RO-ROH. Проект получился настолько удачным, что помог чехословацким представителям в СЭВ добиться продолжения производства автобусов в Чехословакии.

Škoda 440 (Type 970) '1955–59Produit à 75417 exemplaires"/>

Škoda 440 (Type 970) '1955–59
Škoda 440 (Type 970) '1955–59
Škoda 440 (Type 970) '1955–59
Škoda 440 (Type 970) '1955–59

Škoda 1201 (Type 980) '1955–61

Škoda 1201 (Type 980) '1955–61
Škoda 1201 (Type 980) '1955–61
Škoda 1201 (Type 980) '1955–61
 

С 1952 по 1961 год выпущен 67071 автомобиль Škoda 1200 и 1201 со всеми типами кузова.

Škoda 1201 Sanitka (Type 980) '1955–61

Škoda 1201 Sanitka (Type 980) '1955–61
Škoda 1201 Sanitka (Type 980) '1955–61
Škoda 1201 Sanitka (Type 980) '1955–61
Škoda 1201 Sanitka (Type 980) '1955–61

précédentesuivante

001011012013014015016017018019020189

WheelsAge.org '2005–prés.