Le plusparmi
Руссо-Балт С24/30 Кегресс (IV серии) '1913–14
longueur
В 1913 г. на Русско-Балтийском Вагонном заводе в Риге была изготовлена первая машина этой марки с полугусеничным движителем французского изобретателя А. Кегресса, работавшего тогда в России. Предназначенная для эксплуатации зимой машина на базе модели С24/40 была оснащена лыжами и резиновыми гусеницами шириной 320 мм с металлическими гребнями.
6 100mm
Hotchkiss Armored Car '1909
5 040mm
1911 Oldsmobile Limited Touring (Series 27)
4 870mm
Mercedes 37/90 HP Labourdette Skiff '1911–14
4 870mm
Пузырев А 28-40 "Торпедо" '1912–14
4 700mm
Руссо-Балт С24/30 (№9) '1913
Гоночный Руссо-Балт, прозванный "Русским огурцом", стал в истории отечественного автомобилестроения первой конструкцией с обтекаемым кузовом. Нижняя часть шасси закрыта корытообразным поддоном, крылья и лобовое стекло сняты. Этот гоночный автомобиль, на котором И. Иванов в 1913 году установил всероссийский рекорд скорости для машины отечественного производства - 130 км/ч на одной версте с хода, имел алюминиевые поршни двигателя, колеса с проволочными спицами, двойное зажигание, короткие выхлопные патрубки. Автомобиль более известен под выдуманным индексом С24/55.
4 560mm
Wolseley 16/20 HP Landaulette '1911–15
4 521mm
WheelsAge.org '2005–prés.