Le plusparmi

Hotchkiss Armored Car '1909

cylindrée

Hotchkiss Armored Car '1909
 
 

9 500cm³

Mercedes Simplex 40 PS '1902

Mercedes Simplex 40 PS '1902
Mercedes Simplex 40 PS '1902
Mercedes Simplex 40 PS '1902

6 785cm³

1914–16 Stutz Bearcat

1914–16 Stutz Bearcat
1914–16 Stutz Bearcat
Tableau de bord 1914–16 Stutz Bearcat

6 357cm³

Пузырев А 28-40 "Торпедо" '1912–14

Пузырев А 28-40 "Торпедо" '1912–14
 
 

6 325cm³

Gobron-Brillie 12CV Skiff Tourer by Rothschild '1912

Gobron-Brillie 12CV Skiff Tourer by Rothschild '1912
Gobron-Brillie 12CV Skiff Tourer by Rothschild '1912
Intérieur Gobron-Brillie 12CV Skiff Tourer by Rothschild '1912

5 970cm³

Bugatti Type 18 "Black Bess" '1912–14

Bugatti Type 18 "Black Bess" '1912–14
Bugatti Type 18 "Black Bess" '1912–14
Intérieur Bugatti Type 18 "Black Bess" '1912–14

5 027cm³

Руссо-Балт С24/30 (№9) '1913

Руссо-Балт С24/30 (№9) '1913
Руссо-Балт С24/30 (№9) '1913
 

Гоночный Руссо-Балт, прозванный "Русским огурцом", стал в истории отечественного автомобилестроения первой конструкцией с обтекаемым кузовом. Нижняя часть шасси закрыта корытообразным поддоном, крылья и лобовое стекло сняты. Этот гоночный автомобиль, на котором И. Иванов в 1913 году установил всероссийский рекорд скорости для машины отечественного производства - 130 км/ч на одной версте с хода, имел алюминиевые поршни двигателя, колеса с проволочными спицами, двойное зажигание, короткие выхлопные патрубки. Автомобиль более известен под выдуманным индексом С24/55.

4 939cm³

WheelsAge.org '2005–prés.