Le plus
rapidelentdynamiquestatiquepuissantfaiblegros moteurpetit moteuragileéconomiquegloutonclenaly écologiquesale écologiquelourdlégerlongcourtlargeétroithautbasaérodynamiquerésistant a l'airgrande rouepetite rouegros freinspetits freinsgrande garde au solpetite garde au sol
parmi
VoituresRoadstersSpiderMonoplacesCabriolets coupésTargaPhaetonsCoupésBerlinesHayonsVans legersCabriolettesTourismesMultisegmentsSUVsPick-upsLimousinesCamionnettesCamionsMotos
avant 19201920-291930-391940-491950-591960-691970-791980-891990-992000-092010-19mosts/period/2020-25présentde toutes époques

BMW 335 Kabriolett 4-türig '05.1939–03.1941

longueur

BMW 335 Kabriolett 4-türig '05.1939–03.1941
BMW 335 Kabriolett 4-türig '05.1939–03.1941
BMW 335 Kabriolett 4-türig '05.1939–03.1941

Karosserie Autenrieth.

4 815mm

BMW 326 Kabriolett 4-türig '12.1936–04.1941

BMW 326 Kabriolett 4-türig '12.1936–04.1941
BMW 326 Kabriolett 4-türig '12.1936–04.1941
Tableau de bord BMW 326 Kabriolett 4-türig '12.1936–04.1941

Кузов Autenrieth.

4 600mm

BMW 326 Kabriolett 2-türig '12.1936–41

BMW 326 Kabriolett 2-türig '12.1936–41
BMW 326 Kabriolett 2-türig '12.1936–41
Intérieur BMW 326 Kabriolett 2-türig '12.1936–41

Кузов Autenrieth.

4 600mm

BMW 326 Kabriolett 2-türig '1936–41

BMW 326 Kabriolett 2-türig '1936–41
BMW 326 Kabriolett 2-türig '1936–41
Tableau de bord BMW 326 Kabriolett 2-türig '1936–41

Кузов Drauz.

4 600mm

BMW 327 Sportkabriolett '07.1937–04.1941

BMW 327 Sportkabriolett '07.1937–04.1941
BMW 327 Sportkabriolett '07.1937–04.1941
Panneau avant BMW 327 Sportkabriolett '07.1937–04.1941

4 500mm

BMW 321 Kabriolett '12.1938–04.1941

BMW 321 Kabriolett '12.1938–04.1941
BMW 321 Kabriolett '12.1938–04.1941
Panneau avant BMW 321 Kabriolett '12.1938–04.1941

4 500mm

BMW 327/28 Sportkabriolett '06.1938–04.1940

BMW 327/28 Sportkabriolett '06.1938–04.1940
BMW 327/28 Sportkabriolett '06.1938–04.1940
Tableau de bord BMW 327/28 Sportkabriolett '06.1938–04.1940

Модель BMW 327/28 отличалась прежде всего двигателем мощностью 80 л.с. с тремя карбюраторами - M327/8 - почти таким же, как у гоночного автомобиля BMW 328. Благодаря рабочему объему 2,0 литра и технически совершенной головке блока цилиндров с V-образным расположением клапанов этот двигатель позволял автомобилю развивать максимальную скорость 145 км/ч. Такой двигатель агрегатировался с полностью синхронизированной коробкой передач ZF.

В качестве опций предлагались колеса с центральным креплением и частичные кожухи для задних колес.

4 500mm

WheelsAge.org '2005–prés.