Le plusparmi

1978–82 BMW 633CSi North America (E24) '06.1977–04.1982

poids équipée

 
 
 

1 597kg

1977–84 BMW 633CSi North America (E24) '1976–84

1983–84 BMW 633CSi [North America] (E24) '03.1982–09.1984
1978–82 BMW 633CSi [North America] (E24) '06.1977–04.1982
Panneau avant 1983–84 BMW 633CSi [North America] (E24) '03.1982–09.1984

1 552kg

1978–82 BMW 633CSi North America (E24) '06.1977–04.1982

1978–82 BMW 633CSi [North America] (E24) '06.1977–04.1982
1978–82 BMW 633CSi [North America] (E24) '06.1977–04.1982
1978–82 BMW 633CSi [North America] (E24) '06.1977–04.1982

Американский рынок требовал более мощную модель, чем начальная и доступная там модель, 630CSi. Временным решением этой проблемы стала модель со специальной версией двигателя 3210 куб.см., которая использовалась в 4-дверных седанах 5- и 7-серий. Этот двигатель включал трехкомпонентный катализатор с лямбда-зондом для контроля выбросов выхлопных газов.

Американская версия 633CSi развивала мощность в 177 л.с. (по SAE), но главным преимуществом был улучшенный крутящий момент. Модель оснащалась теми же дисками BBS Mahle, что и европейская 635CSi, и новым задним бампером с расширениями по бокам.

1 552kg

1978–82 BMW 633CSi Automatic North America (E24) '06.1977–04.1982

 
 
 

1 552kg

BMW M1 Worldwide (E26) '07.1978–02.1981

BMW M1 [Worldwide] (E26) '07.1978–02.1981
BMW M1 [Worldwide] (E26) '07.1978–02.1981
Panneau avant BMW M1 [Worldwide] (E26) '07.1978–02.1981

1 545kg

BMW 630CSi North America (E24) '06.1976–09.1977

 
 
 

866 автомобилей были оснащены АКПП.

1 545kg

BMW 635CSi (E24) '06.1978–05.1982

BMW 635CSi (E24) '06.1978–05.1982
BMW 635CSi (E24) '06.1978–05.1982
Panneau avant BMW 635CSi (E24) '06.1978–05.1982

1 490kg

WheelsAge.org '2005–prés.