Hyundai Avante/Elantra/i30 Sedan N Line (CN7) '2020–23
Caractéristiques techniques de Hyundai Avante/Elantra/i30 Sedan N Line (CN7) '2020–23
| Hyundai Avante N Line | Hyundai Elantra N Line | Hyundai i30 Sedan N Line | |
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| 08.2020–03.2023 | 2020–23 | 2020–23 | |
| basique | |||
| Emplacement du volant | à gauche | ||
| nombre de portes | 4 | ||
| nombre de places | |||
| en tout | 5 | ||
| conception | coque | ||
| géométrie | |||
| Dimensions | |||
| longueur | 4 675 mm | ||
| largeur | 1 825 mm | ||
| la largeur, en tenant compte des rétroviseurs | 1 825 mm | ||
| hauteur | 1 420 mm | ||
| empattement | 2 720 mm | ||
| voie | |||
| avant | 1 566 mm | ||
| arrière | 1 581 mm | ||
| poids | |||
| sec | 1 345 kg | ||
| moteur | |||
| nom | Hyundai Gamma Smartstream Turbo GDI(G4FP) | ||
| type | Moteur à pistons | ||
| disposition | à l'avant, longitudinalement | ||
| Système d'alimentation | injecteur | ||
| matériau de la culasse | fonte | ||
| cylindres / soupapes | l4/16 | ||
| diamètre du cylindre | 75,6 mm | ||
| course du piston | 89,00 mm | ||
| volume/cylindrée | 1 598 cm³ | ||
| puissance | |||
| puissance | 204 cv | ||
| dans la gamme de | 6 000 tr/min | ||
| dans la gamme a | 6 000 tr/min | ||
| puissance maximale (SAE net) | 204 cv | ||
| couple | |||
| couple | 265 Nm | ||
| dans la gamme de | 1 500 tr/min | ||
| dans la gamme à | 4 500 tr/min | ||
| carburant | essence | ||
| turbo | oui | ||
| refroidissement | liquide | ||
| Système de distribution de gas | DACT avec un système de calage variable des soupapes | ||
| transmission | |||
| traction | avant | ||
| boîte de vitesses | DCT 7 (Hyundai Transis D7F22) | ||
| nombre de marche arrière | 1 | ||
| suspension et direction | |||
| suspension avant | |||
| types d'amortissement | ressorts hélicoïdaux avec tige de poussée (Push-Rod) | ||
| types de suspension | MacPherson | ||
| amortisseurs | |||
| disponibilité | oui | ||
| adaptabilité | oui | ||
| barre anti-roulis | oui | ||
| suspension arrière | |||
| types d'amortissement | ressorts hélicoïdaux avec tige de poussée (Push-Rod) | ||
| types de suspension | indépendante à bras multiples | ||
| amortisseurs | |||
| disponibilité | oui | ||
| adaptabilité | oui | ||
| barre anti-roulis | oui | ||
| type de direction | C-EPS | ||
| propriétés dynamiques | |||
| accélération de 0 à 100 km/h | 7,6 s | ||
| autres caracteristiques | |||
| Capacité du réservoir | 47 | ||
| consommation de carburant | |||
| Méthode inconnue | |||
| ville | 11,5 ℓ/100km | ||
| autoroute | 14,7 ℓ/100km | ||
| mixer | 12,8 ℓ/100km | ||
| système Start&Stop | oui | ||
| système de freinage | |||
| ABS | oui | ||
| freins avant | |||
| type | disques | ||
| matériel | métal | ||
| ventilés | oui | ||
| perforés | oui | ||
| freins arrière | |||
| type | disques | ||
| materiel | métal | ||
| ventilés | non | ||
| perforés | non | ||
| émissions | 130 CO₂ en g/km | ||
| norme pollution | Euro 6d | ||
| jantes et pneus | |||
| modèle des jantes | 18" N Line Sports Design Wheel | ||
| matériau de la jante | alliage d'aluminium (forgé) | ||
| avant | 18,0J × 18 225/40 R18 |
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| déport de la jante (ET) | 8,5 mm | ||
| arrière | 18,0J × 18 225/40 R18 |
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| déport de la jante (ET) | 8,5 mm | ||
| Pneus auto regonflant | oui | ||
| lieu de production | Ulsan, South Korea | ||
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