Chevrolet Kodiak / GMC TopKick C4500 Crew Cab '2003–09
Caractéristiques techniques de Chevrolet Kodiak / GMC TopKick C4500 Crew Cab '2003–09
| Chevrolet Kodiak C4500 4×4 Crew Cab Pickup | GMC TopKick C4500 Pickup | |
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| ????–???? | 2005–07.2009 | |
| basique | ||
| Emplacement du volant | à gauche | |
| nombre de portes | 4 | |
| nombre de places | ||
| en tout | 5 | |
| conception | châssis | |
| géométrie | ||
| Dimensions | ||
| longueur | 6 248 mm | |
| largeur | 2 433 mm | |
| la largeur, en tenant compte des rétroviseurs | 2 918 mm | |
| hauteur | 2 316 mm | |
| empattement | 4 293 mm | |
| voie | ||
| avant | 2 022 mm | |
| arrière | 1 857 mm | |
| garde au sol | ||
| standard | 210 mm | |
| poids | ||
| brut | 6 531 kg | |
| moteur | ||
| nom | Duramax 6600 6.6L V8 Turbodiesel (LLY) | |
| type | Moteur à pistons | |
| disposition | à l'avant, longitudinalement | |
| Système d'alimentation | injecteur | |
| matériau de la culasse | fonte | |
| cylindres / soupapes | V8/4 | |
| diamètre du cylindre | 103,0 mm | |
| course du piston | 99,00 mm | |
| volume/cylindrée | 6 599 cm³ | |
| puissance | ||
| puissance | 300 cv | |
| dans la gamme de | 3 100 tr/min | |
| dans la gamme a | 3 100 tr/min | |
| couple | ||
| couple | 705 Nm | |
| dans la gamme de | 1 600 tr/min | |
| dans la gamme à | 1 600 tr/min | |
| taux de compression | 17,50 | |
| carburant | diesel | |
| turbo | oui | |
| refroidissement | liquide | |
| Système de distribution de gas | Moteur à soupapes en tête | |
| transmission | ||
| traction | arrière | |
| boîte de vitesses | Boîte automatique 5 (Allison 1000/M74) | |
| suspension et direction | ||
| suspension avant | ||
| types d'amortissement | ressorts à lames longitudinales | |
| types de suspension | dépendant | |
| amortisseurs | ||
| disponibilité | oui | |
| barre anti-roulis | oui | |
| suspension arrière | ||
| types d'amortissement | ressorts à lames longitudinales | |
| types de suspension | dépendant | |
| amortisseurs | ||
| disponibilité | oui | |
| barre anti-roulis | oui | |
| type de direction | Винт-шариковая гайка с гидроусилителем | |
| autres caracteristiques | ||
| angle d'approche | 28 ° | |
| angle de départ | 20 ° | |
| Capacité du réservoir | 95+57 | |
| consommation de carburant | ||
| Méthode inconnue | ||
| ville | 34,0 ℓ/100km | |
| système Start&Stop | non | |
| diffusé | ||
| curb-to-curb | 14,2 m | |
| système de freinage | ||
| ABS | oui | |
| freins avant | ||
| description | Hydro-Max | |
| type | disques | |
| diametre | 381 mm | |
| matériel | métal | |
| freins arrière | ||
| description | Hydro-Max | |
| type | disques | |
| diametre | 381 mm | |
| materiel | métal | |
| jantes et pneus | ||
| matériau de la jante | acier | |
| avant | 6,8J × 19 225/70 R19 |
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| arrière | 6,8J × 19 225/70 R19 |
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| lieu de production | Japan | Флинт (США) |
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WheelsAge.org '2005–prés.