Austin A55 Cambridge / Morris Oxford / Riley 4/68 / MG Magnette / Wolseley 15/60 '1958–61
Caractéristiques techniques de Austin A55 Cambridge / Morris Oxford / Riley 4/68 / MG Magnette / Wolseley 15/60 '1958–61
| Austin A55 Cambridge Mark II Saloon | MG Magnette | Morris Oxford | Riley 4/68 | Wolseley 15/60 | |
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| 1959–61 | 1959–61 | 1959–61 | 1959–61 | 12.1958–09.1961 | |
| basique | |||||
| Emplacement du volant | à droite | ||||
| nombre de portes | 4 | ||||
| nombre de places | |||||
| en tout | 4 | ||||
| conception | coque | ||||
| géométrie | |||||
| Dimensions | |||||
| longueur | 4 520 mm | ||||
| largeur | 1 610 mm | ||||
| hauteur | 1 500 mm | ||||
| empattement | 2 520 mm | ||||
| voie | |||||
| avant | 1 240 mm | ||||
| arrière | 1 270 mm | ||||
| garde au sol | |||||
| standard | 160 mm | ||||
| poids | |||||
| vide | 1 080 kg | ||||
| moteur | |||||
| nom | BMC B-Series | ||||
| type | Moteur à pistons | ||||
| disposition | à l'avant, longitudinalement | ||||
| Système d'alimentation | carburateur | ||||
| matériau de la culasse | fonte | ||||
| cylindres / soupapes | l4/2 | ||||
| diamètre du cylindre | 73,0 mm | ||||
| course du piston | 88,90 mm | ||||
| volume/cylindrée | 1 489 cm³ | ||||
| puissance | |||||
| puissance | 55 cv | ||||
| dans la gamme de | 4 400 tr/min | ||||
| couple | |||||
| couple | 111 Nm | ||||
| dans la gamme de | 2 100 tr/min | ||||
| taux de compression | 8,30 | ||||
| carburant | essence | ||||
| turbo | non | ||||
| refroidissement | liquide | ||||
| Système de distribution de gas | Moteur à soupapes en tête | ||||
| transmission | |||||
| traction | arrière | ||||
| boîte de vitesses | Boîte manuelle 4 | ||||
| nombre de marche arrière | 1 | ||||
| suspension et direction | |||||
| suspension avant | |||||
| types d'amortissement | ressorts hélicoïdaux | ||||
| types de suspension | indépendante à deux bras transversaux | ||||
| suspension arrière | |||||
| types d'amortissement | ressorts à lames | ||||
| types de suspension | indépendante avec des demi-essieux oscillants | ||||
| électrique | |||||
| voltage a bord | 12 V | ||||
| propriétés dynamiques | |||||
| vitesse maximale | 122,0 km/h | ||||
| accélération de 0 à 60 mph | 24,3 s | ||||
| 400m run time | 22,6 s | ||||
| autres caracteristiques | |||||
| Capacité du réservoir | 45 | ||||
| diffusé | |||||
| entre murs | 11,9 m | ||||
| curb-to-curb | 11,2 m | ||||
| tours de volant | 3,0 | ||||
| système de freinage | |||||
| ABS | non | ||||
| freins avant | |||||
| type | tambours | ||||
| diametre | 228,6 mm | ||||
| épaisseur | 63,5 mm | ||||
| freins arrière | |||||
| type | tambours | ||||
| diametre | 228,6 mm | ||||
| épaisseur | 44,45 mm | ||||
| jantes et pneus | |||||
| avant | ?J × 14 ???/?? R14 |
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| arrière | ?J × 14 ???/?? R14 |
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| Pneus auto regonflant | non | ||||
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WheelsAge.org '2005–prés.