Audi 100/5000 '1979–83
Caractéristiques techniques de Audi 100/5000 '1979–83
| Audi 100 Sedan | Audi 5000 Turbo | |
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| 1979–82 | 1980–83 | |
| basique | ||
| Emplacement du volant | à gauche | |
| nombre de portes | 4 | |
| nombre de places | ||
| en tout | 5 | |
| conception | coque | |
| géométrie | ||
| Dimensions | ||
| longueur | 4 798 mm | |
| largeur | 1 768 mm | |
| hauteur | 1 389 mm | |
| empattement | 2 677 mm | |
| voie | ||
| avant | 1 476 mm | |
| arrière | 1 453 mm | |
| poids | ||
| vide | 1 380 kg | |
| moteur | ||
| type | Moteur à pistons | |
| disposition | à l'avant, longitudinalement | |
| Système d'alimentation | injecteur | |
| cylindres / soupapes | l5/2 | |
| diamètre du cylindre | 79,5 mm | |
| course du piston | 86,40 mm | |
| volume/cylindrée | 2 144 cm³ | |
| puissance | ||
| dans la gamme de | 5 400 tr/min | |
| puissance max (DIN) | 132 PS | |
| puissance maximale (SAE net) | 130 cv | |
| couple | ||
| couple | 193 Nm | |
| dans la gamme de | 3 000 tr/min | |
| taux de compression | 7,00 | |
| carburant | essence | |
| turbo | oui | |
| refroidissement | liquide | |
| transmission | ||
| traction | avant | |
| boîte de vitesses | Boîte automatique 3 | |
| suspension et direction | ||
| suspension avant | ||
| amortisseurs | ||
| adaptabilité | non | |
| suspension arrière | ||
| amortisseurs | ||
| adaptabilité | non | |
| électrique | ||
| voltage a bord | 12 V | |
| propriétés dynamiques | ||
| vitesse maximale | 182,0 km/h | |
| accélération de 0 à 60 mph | 10,6 s | |
| Limiteur de vitesse | non | |
| autres caracteristiques | ||
| Capacité du réservoir | 75 | |
| volume du coffre | 643 ℓ | |
| système Start&Stop | non | |
| diffusé | ||
| curb-to-curb | 10,3 m | |
| système de freinage | ||
| freins avant | ||
| type | disques | |
| matériel | métal | |
| perforés | non | |
| freins arrière | ||
| materiel | métal | |
| perforés | non | |
| jantes et pneus | ||
| matériau de la jante | alliage d'aluminium (moulé) | |
| avant | ?J × 15 205/60 R15 |
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| arrière | ?J × 15 205/60 R15 |
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