Kia K9/K900 '2018–21
Caractéristiques techniques de Kia K9/K900 '2018–21
| Kia K9 | Kia K900 | |
|---|---|---|
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| 03.2018–05.2021 | 2018–21 | |
| basique | ||
| Emplacement du volant | à gauche | |
| nombre de portes | 4 | |
| nombre de places | ||
| en tout | 5 | |
| conception | coque | |
| géométrie | ||
| Dimensions | ||
| longueur | 5 120 mm | |
| largeur | 1 915 mm | |
| hauteur | 1 490 mm | |
| empattement | 3 105 mm | |
| voie | ||
| avant | 1 639 mm | |
| arrière | 1 639 mm | |
| poids | ||
| sec | 2 085 kg | |
| moteur | ||
| nom | Lambda II Twin Turbo GDI | |
| type | Moteur à pistons | |
| disposition | à l'avant, longitudinalement | |
| Système d'alimentation | injecteur | |
| matériau de la culasse | fonte | |
| cylindres / soupapes | V8/32 | |
| diamètre du cylindre | 96,0 mm | |
| course du piston | 87,00 mm | |
| angle d'ouverture | 90 ° | |
| volume/cylindrée | 5 038 cm³ | |
| puissance | ||
| puissance | 425 cv | |
| dans la gamme de | 6 000 tr/min | |
| dans la gamme a | 6 000 tr/min | |
| puissance maximale (SAE net) | 425 cv | |
| couple | ||
| couple | 525 Nm | |
| dans la gamme de | 5 000 tr/min | |
| dans la gamme à | 5 000 tr/min | |
| taux de compression | 10,00 | |
| carburant | RON 95 | |
| turbo | non | |
| refroidissement | liquide | |
| Système de distribution de gas | DACT avec un système de calage variable des soupapes | |
| transmission | ||
| traction | traction intégrale | |
| boîte de vitesses | Boîte automatique 8 (Hyundai Transis A8R50) | |
| nombre de marche arrière | 1 | |
| suspension et direction | ||
| suspension avant | ||
| types d'amortissement | ressorts hélicoïdaux avec tige de poussée (Push-Rod) | |
| types de suspension | indépendante à deux bras transversaux | |
| amortisseurs | ||
| disponibilité | oui | |
| barre anti-roulis | oui | |
| suspension arrière | ||
| types d'amortissement | ressorts hélicoïdaux avec tige de poussée (Push-Rod) | |
| types de suspension | indépendante à deux bras transversaux | |
| amortisseurs | ||
| disponibilité | oui | |
| barre anti-roulis | non | |
| type de direction | Rack And Pinion EPS | |
| propriétés dynamiques | ||
| vitesse maximale | 250,0 km/h | |
| accélération de 0 à 100 km/h | 5,5 s | |
| autres caracteristiques | ||
| Capacité du réservoir | 77 | |
| consommation de carburant | ||
| Méthode inconnue | ||
| ville | 6,4 ℓ/100km | |
| autoroute | 9,5 ℓ/100km | |
| mixer | 7,5 ℓ/100km | |
| système Start&Stop | non | |
| système de freinage | ||
| ABS | oui | |
| freins avant | ||
| type | disques | |
| matériel | métal | |
| ventilés | oui | |
| perforés | oui | |
| freins arrière | ||
| type | disques | |
| materiel | métal | |
| ventilés | oui | |
| perforés | oui | |
| émissions | 231 CO₂ en g/km | |
| norme pollution | Euro 6 | |
| jantes et pneus | ||
| modèle des jantes | Forged 19" Alloy Wheel | |
| matériau de la jante | alliage d'aluminium (forgé) | |
| avant | 8,5J × 19 245/45 R19 |
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| déport de la jante (ET) | 32 mm | |
| arrière | 9,5J × 19 275/40 R19 |
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| déport de la jante (ET) | 47 mm | |
| Pneus auto regonflant | oui | |
| lieu de production | Soha-Dong, GwangMyeong-Si, Gyeonggi-Do, South Korea | |
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