Chevrolet/Holden Spark '2015–18
Caractéristiques techniques de Chevrolet/Holden Spark '2015–18
| Chevrolet Spark | Holden Spark | |
|---|---|---|
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| 2015–18 | 2016–18 | |
| basique | ||
| Emplacement du volant | à gauche | à droite |
| nombre de portes | 5 | |
| nombre de places | ||
| en tout | 4 | 5 |
| conception | coque | |
| géométrie | ||
| Dimensions | ||
| longueur | 3 636 mm | 3 595 mm |
| largeur | 1 595 mm | |
| hauteur | 1 483 mm | 1 476 mm |
| empattement | 2 385 mm | |
| voie | ||
| avant | 1 410 mm | |
| arrière | 1 410 mm | 1 418 mm |
| poids | ||
| vide | 1 049 kg | 1 004 kg |
| moteur | ||
| nom | 1.4L (GM Small Gasoline Engine LV7) | |
| type | Moteur à pistons | |
| disposition | à l'avant, transversalement | |
| Système d'alimentation | injecteur | |
| matériau de la culasse | alliage d'aluminium | |
| cylindres / soupapes | l4/4 | |
| diamètre du cylindre | 74,0 mm | |
| course du piston | 81,00 mm | |
| volume/cylindrée | 1 399 cm³ | |
| puissance | ||
| puissance | 98 cv | 99 cv |
| dans la gamme de | 6 200 tr/min | |
| dans la gamme a | 6 200 tr/min | |
| puissance max (certifiée SAE) | 98 cv | |
| couple | ||
| couple | 127 Nm | 128 Nm |
| dans la gamme de | 4 400 tr/min | |
| dans la gamme à | 4 400 tr/min | |
| taux de compression | 10,60 | |
| carburant | essence | |
| turbo | non | |
| refroidissement | liquide | |
| Système de distribution de gas | DACT avec un système de calage variable des soupapes | |
| transmission | ||
| traction | avant | |
| boîte de vitesses | CVT (Jatco JF015E) | |
| suspension et direction | ||
| suspension avant | ||
| types d'amortissement | ressorts hélicoïdaux | |
| types de suspension | indépendante | |
| amortisseurs | ||
| disponibilité | oui | |
| barre anti-roulis | oui | |
| suspension arrière | ||
| types d'amortissement | ressorts hélicoïdaux | |
| types de suspension | semidependent à bras tirés et barres de torsion | |
| amortisseurs | ||
| disponibilité | oui | |
| type de direction | Реечного типа с электроусилителем | |
| type de suspension avant (désuet) | Стойки Макферсон, стабилизатор поперечной устойчивости | |
| type de suspension arrière (désuet) | Торсионная балка с пружинами | |
| autres caracteristiques | ||
| Capacité du réservoir | 35 | 32 |
| volume du coffre | 313–771 ℓ | 185–985 ℓ |
| consommation de carburant | ||
| Méthode inconnue | ||
| mixer | 5,5 ℓ/100km | |
| EPA (de 2008) | ||
| ville | 7,8 ℓ/100km | |
| autoroute | 6,2 ℓ/100km | |
| système Start&Stop | non | |
| diffusé | ||
| curb-to-curb | 10,5 m | 10,4 m |
| tours de volant | 2,6 | |
| système de freinage | ||
| ABS | oui | |
| freins avant | ||
| type | disques | |
| diametre | 236 mm | 256 mm |
| matériel | métal | |
| ventilés | oui | |
| freins arrière | ||
| type | tambours | |
| diametre | 200 mm | |
| materiel | métal | |
| émissions | 128 CO₂ en g/km | |
| norme pollution | Euro 6 | |
| jantes et pneus | ||
| matériau de la jante | alliage d'aluminium (moulé) | |
| avant | 6,0J × 15 185/55 R15 |
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| arrière | 6,0J × 15 185/55 R15 |
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| lieu de production | Чханвон (Южная Корея) | |
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WheelsAge.org '2005–prés.