Chevrolet Trax/Tracker / Holden Trax '2016–22
Caractéristiques techniques de Chevrolet Trax/Tracker / Holden Trax '2016–22
| Chevrolet Tracker | Chevrolet Trax | Holden Trax | |
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| 2016–20 | 2016–22 | 2016–20 | |
| basique | |||
| Emplacement du volant | à gauche | ||
| nombre de portes | 5 | ||
| nombre de places | |||
| en tout | 5 | ||
| conception | coque | ||
| géométrie | |||
| Dimensions | |||
| longueur | 4 247 mm | ||
| largeur | 1 776 mm | ||
| hauteur | 1 646 mm | ||
| hauteur, en tenant compte des rails de toit | 1 674 mm | ||
| empattement | 2 555 mm | ||
| voie | |||
| avant | 1 540 mm | ||
| arrière | 1 540 mm | ||
| garde au sol | |||
| standard | 157 mm | ||
| poids | |||
| vide | 1 517 kg | ||
| moteur | |||
| nom | Ecotec 1.4L Turbo LUV (GM Family 0 Gen 3 A14NET) | ||
| type | Moteur à pistons | ||
| disposition | à l'avant, transversalement | ||
| Système d'alimentation | injecteur | ||
| matériau de la culasse | fonte | ||
| cylindres / soupapes | l4/4 | ||
| diamètre du cylindre | 73,0 mm | ||
| course du piston | 83,00 mm | ||
| volume/cylindrée | 1 364 cm³ | ||
| puissance | |||
| dans la gamme de | 4 900 tr/min | ||
| dans la gamme a | 4 900 tr/min | ||
| puissance max (certifiée SAE) | 138 cv | ||
| couple | |||
| couple | 200 Nm | ||
| dans la gamme de | 1 850 tr/min | ||
| dans la gamme à | 1 850 tr/min | ||
| taux de compression | 9,50 | ||
| carburant | essence | ||
| turbo | oui | ||
| refroidissement | liquide | ||
| Système de distribution de gas | DACT avec un système de calage variable des soupapes | ||
| transmission | |||
| traction | traction intégrale avec prise arrière | ||
| boîte de vitesses | Boîte automatique 6 (6T40) | ||
| suspension et direction | |||
| suspension avant | |||
| types d'amortissement | ressorts hélicoïdaux | ||
| types de suspension | indépendante | ||
| amortisseurs | |||
| disponibilité | oui | ||
| barre anti-roulis | oui | ||
| suspension arrière | |||
| types d'amortissement | ressorts hélicoïdaux | ||
| types de suspension | semidependent à bras tirés et barres de torsion | ||
| amortisseurs | |||
| disponibilité | oui | ||
| type de direction | Реечного типа с электроусилителем | ||
| autres caracteristiques | |||
| Capacité du réservoir | 53 | ||
| volume du coffre | 530–1 371 ℓ | ||
| consommation de carburant | |||
| EPA (de 2008) | |||
| ville | 9,8 ℓ/100km | ||
| autoroute | 7,8 ℓ/100km | ||
| système Start&Stop | non | ||
| diffusé | |||
| curb-to-curb | 11,2 m | ||
| système de freinage | |||
| ABS | oui | ||
| freins avant | |||
| type | disques | ||
| diametre | 300 mm | ||
| épaisseur | 26 mm | ||
| matériel | métal | ||
| ventilés | oui | ||
| freins arrière | |||
| type | disques | ||
| diametre | 268 mm | ||
| épaisseur | 12 mm | ||
| materiel | métal | ||
| ventilés | non | ||
| jantes et pneus | |||
| matériau de la jante | alliage d'aluminium (moulé) | ||
| avant | ?J × 18 215/55 R18 |
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| arrière | ?J × 18 215/55 R18 |
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| lieu de production | Japan | Сан-Луис-Потоси (Мексика) | |
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WheelsAge.org '2005–prés.