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2014–19 |
2014–19 |
| basique |
| Emplacement du volant |
à gauche |
à droite |
| nombre de portes |
3 |
| nombre de places |
| en tout |
5 |
| conception |
coque |
| géométrie |
| Dimensions |
| longueur |
4 021 mm |
| largeur |
1 736 mm |
| la largeur, en tenant compte des rétroviseurs |
1 944 mm |
| hauteur |
1 479 mm |
| empattement |
2 510 mm |
| voie |
| avant |
1 472 mm |
| arrière |
1 464 mm |
| garde au sol |
| standard |
160 mm |
| résistance aérodynamique |
| frontal |
0,330 |
| poids |
| vide |
1 199 kg |
| brut |
1 665 kg |
| moteur |
| nom |
1.3L CDTi ecoFLEX LKU (FIAT Multijet II B13DTE) |
1.4L Turbo ecoFLEX LUJ (Family 0 Gen III B14NEJ) |
| type |
Moteur à pistons |
| disposition |
à l'avant, transversalement |
| Système d'alimentation |
injecteur |
| matériau de la culasse |
fonte |
| cylindres / soupapes |
l4/4 |
| diamètre du cylindre |
70,0 mm |
73,0 mm |
| course du piston |
82,00 mm |
83,00 mm |
| volume/cylindrée |
1 248 cm³ |
1 364 cm³ |
| puissance |
| puissance |
75 cv |
100 cv |
| dans la gamme de |
3 750 tr/min |
3 500 tr/min |
| dans la gamme a |
3 750 tr/min |
6 000 tr/min |
| couple |
| couple |
190 Nm |
200 Nm |
| dans la gamme de |
1 500 tr/min |
1 850 tr/min |
| dans la gamme à |
2 500 tr/min |
3 500 tr/min |
| taux de compression |
16,30 |
9,50 |
| carburant |
diesel |
essence |
| turbo |
oui |
| refroidissement |
liquide |
| Système de distribution de gas |
DACT |
DACT avec un système de calage variable des soupapes |
| transmission |
| traction |
avant |
| boîte de vitesses |
Boîte manuelle 5 (F17) |
Boîte manuelle 6 (GM M32-6) |
| suspension et direction |
| suspension avant |
| types d'amortissement |
ressorts hélicoïdaux |
| types de suspension |
indépendante |
| amortisseurs |
| disponibilité |
oui |
| barre anti-roulis |
oui |
| suspension arrière |
| types d'amortissement |
ressorts hélicoïdaux |
| types de suspension |
semidependent à bras tirés et barres de torsion |
| amortisseurs |
| disponibilité |
oui |
| barre anti-roulis |
oui |
| type de direction |
Реечного типа с электроусилителем переменного действия |
Реечного типа с электроусилителем |
| électrique |
| voltage a bord |
12 V |
| propriétés dynamiques |
| vitesse maximale |
164,0 km/h |
185,0 km/h |
| accélération de 0 à 100 km/h |
14,8 s |
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| accélération de 0 à 60 mph |
|
11,0 s |
| Limiteur de vitesse |
non |
| autres caracteristiques |
| Capacité du réservoir |
45 |
| volume du coffre |
280–1 090 ℓ |
285–1 090 ℓ |
| consommation de carburant |
| EU 93/116/EC |
| urbain |
4,4 ℓ/100km |
6,6 ℓ/100km |
| extra urbain |
3,3 ℓ/100km |
4,4 ℓ/100km |
| combiner |
3,7 ℓ/100km |
5,2 ℓ/100km |
| système Start&Stop |
oui |
| capacité |
458 kg |
466 kg |
| masse remorquable |
900 kg |
1 150 kg |
| diffusé |
| entre murs |
11,0 m |
| curb-to-curb |
10,6 m |
| système de freinage |
| ABS |
oui |
| freins avant |
| type |
disques |
| diametre |
|
278 mm |
| matériel |
métal |
| ventilés |
oui |
| perforés |
non |
| freins arrière |
| type |
disques |
| diametre |
|
264 mm |
| materiel |
métal |
| ventilés |
non |
| perforés |
non |
| émissions |
98 CO₂ en g/km |
122 CO₂ en g/km |
| norme pollution |
Euro 6 |
| jantes et pneus |
| matériau de la jante |
alliage d'aluminium (moulé) |
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| avant |
?J × 17 215/45 R17 |
| arrière |
?J × 17 215/45 R17 |
| lieu de production |
Сарагоса (Испания) |
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