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2013–16 |
2013–17 |
| basique |
| Emplacement du volant |
à gauche |
à droite |
| nombre de portes |
5 |
| nombre de places |
| en tout |
5 |
| conception |
coque |
| géométrie |
| Dimensions |
| longueur |
4 842 mm |
| largeur |
1 856 mm |
| la largeur, en tenant compte des rétroviseurs |
2 084 mm |
| hauteur |
1 498 mm |
| empattement |
2 737 mm |
| voie |
| avant |
1 587 mm |
| arrière |
1 590 mm |
| garde au sol |
| standard |
107 mm |
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| résistance aérodynamique |
| frontal |
0,220 |
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| poids |
| vide |
1 503 kg |
1 513 kg |
| brut |
2 020 kg |
2 170 kg |
| moteur |
| nom |
1.6L Turbo LWC (GM Medium Gasoline Engine B16SHL) |
2.0L CDTi ecoFLEX (GM Family B B20DTH) |
| type |
Moteur à pistons |
| disposition |
à l'avant, transversalement |
| Système d'alimentation |
injecteur |
| matériau de la culasse |
fonte |
| cylindres / soupapes |
l4/4 |
| diamètre du cylindre |
79,0 mm |
83,0 mm |
| course du piston |
82,00 mm |
90,00 mm |
| volume/cylindrée |
1 598 cm³ |
1 956 cm³ |
| puissance |
| puissance |
170 cv |
| dans la gamme de |
4 750 tr/min |
3 500 tr/min |
| dans la gamme a |
6 000 tr/min |
4 000 tr/min |
| couple |
| couple |
260 Nm |
400 Nm |
| dans la gamme de |
1 700 tr/min |
1 750 tr/min |
| dans la gamme à |
4 700 tr/min |
2 500 tr/min |
| taux de compression |
9,50 |
16,50 |
| carburant |
essence |
diesel |
| turbo |
oui |
| refroidissement |
liquide |
| Système de distribution de gas |
DACT avec un système de calage variable des soupapes |
DACT |
| transmission |
| traction |
avant |
| boîte de vitesses |
Boîte automatique 6 (6T45) |
Boîte automatique 6 (Aisin AF-40) |
| suspension et direction |
| suspension avant |
| types d'amortissement |
ressorts hélicoïdaux |
| types de suspension |
indépendante |
| amortisseurs |
| disponibilité |
oui |
| adaptabilité |
oui |
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| barre anti-roulis |
oui |
| suspension arrière |
| types d'amortissement |
ressorts hélicoïdaux |
| types de suspension |
indépendante à bras multiples |
| amortisseurs |
| disponibilité |
oui |
| adaptabilité |
oui |
|
| barre anti-roulis |
oui |
| type de direction |
Реечного типа с гидроусилителем |
Реечного типа с усилителем |
| propriétés dynamiques |
| vitesse maximale |
209,0 km/h |
220,0 km/h |
| accélération de 0 à 100 km/h |
9,9 s |
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| accélération de 0 à 60 mph |
|
9,4 s |
| autres caracteristiques |
| Capacité du réservoir |
70 |
| volume du coffre |
530–1 470 ℓ |
| consommation de carburant |
| EU 93/116/EC |
| urbain |
9,1 ℓ/100km |
7,6 ℓ/100km |
| extra urbain |
5,2 ℓ/100km |
4,1 ℓ/100km |
| combiner |
6,6 ℓ/100km |
5,4 ℓ/100km |
| système Start&Stop |
non |
| capacité |
517 kg |
657 kg |
| masse remorquable |
1 200 kg |
1 600 kg |
| diffusé |
| curb-to-curb |
11,4 m |
| système de freinage |
| ABS |
oui |
| freins avant |
| type |
disques |
| matériel |
métal |
| ventilés |
oui |
| freins arrière |
| type |
disques |
| materiel |
métal |
| ventilés |
non |
| émissions |
159 CO₂ en g/km |
143 CO₂ en g/km |
| norme pollution |
Euro 6 |
| jantes et pneus |
| matériau de la jante |
alliage d'aluminium (moulé) |
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| avant |
?J × 20 245/35 R20 |
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| arrière |
?J × 20 245/35 R20 |
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| lieu de production |
Рюссельсхайм (Германия) |
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