Chevrolet/Holden Captiva '2015–18
Caractéristiques techniques de Chevrolet/Holden Captiva '2015–18
| Chevrolet Captiva | Holden Captiva | |
|---|---|---|
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| 2015–18 | 2016–17 | |
| basique | ||
| Emplacement du volant | à droite | |
| nombre de portes | 5 | |
| nombre de places | ||
| en tout | 7 | |
| conception | coque | |
| géométrie | ||
| Dimensions | ||
| longueur | 4 673 mm | |
| largeur | 1 849 mm | |
| hauteur | 1 727 mm | |
| hauteur, en tenant compte des rails de toit | 1 756 mm | |
| empattement | 2 707 mm | |
| voie | ||
| avant | 1 569 mm | |
| arrière | 1 576 mm | |
| garde au sol | ||
| standard | 200 mm | |
| poids | ||
| vide | 1 852 kg | |
| moteur | ||
| nom | 3.0 L SIDI V6 (LF1) | |
| type | Moteur à pistons | |
| disposition | à l'avant, transversalement | |
| Système d'alimentation | injecteur | |
| matériau de la culasse | alliage d'aluminium | |
| cylindres / soupapes | V6/4 | |
| diamètre du cylindre | 89,0 mm | |
| course du piston | 80,00 mm | |
| angle d'ouverture | 60 ° | |
| volume/cylindrée | 2 997 cm³ | |
| puissance | ||
| puissance | 258 cv | |
| dans la gamme de | 6 900 tr/min | |
| dans la gamme a | 6 900 tr/min | |
| couple | ||
| couple | 288 Nm | |
| dans la gamme de | 5 800 tr/min | |
| dans la gamme à | 5 800 tr/min | |
| taux de compression | 11,70 | |
| carburant | RON 95 | |
| turbo | non | |
| refroidissement | liquide | |
| Système de distribution de gas | DACT avec un système de calage variable des soupapes | |
| transmission | ||
| traction | traction intégrale avec prise arrière | |
| boîte de vitesses | Boîte automatique 6 (6T40) | |
| suspension et direction | ||
| suspension avant | ||
| types d'amortissement | ressorts hélicoïdaux | |
| types de suspension | indépendante | |
| amortisseurs | ||
| disponibilité | oui | |
| barre anti-roulis | oui | |
| suspension arrière | ||
| types d'amortissement | ressorts hélicoïdaux | |
| types de suspension | indépendante à bras multiples | |
| amortisseurs | ||
| disponibilité | oui | |
| barre anti-roulis | oui | |
| type de direction | Реечного типа с гидроусилителем | |
| autres caracteristiques | ||
| Capacité du réservoir | 65 | |
| volume du coffre | 85–1 565 ℓ | |
| consommation de carburant | ||
| Méthode inconnue | ||
| mixer | 10,1 ℓ/100km | |
| système Start&Stop | non | |
| masse remorquable | 2 000 kg | |
| diffusé | ||
| curb-to-curb | 11,9 m | |
| système de freinage | ||
| ABS | oui | |
| freins avant | ||
| type | disques | |
| diametre | 296 mm | |
| matériel | métal | |
| ventilés | oui | |
| freins arrière | ||
| type | disques | |
| diametre | 303 mm | |
| materiel | métal | |
| ventilés | oui | |
| émissions | 241 CO₂ en g/km | |
| jantes et pneus | ||
| matériau de la jante | alliage d'aluminium (moulé) | |
| avant | 7,0J × 19 235/50 R19 |
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| arrière | 7,0J × 19 235/50 R19 |
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| lieu de production | Japan | Бупайонг (Южная Корея) |
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WheelsAge.org '2005–prés.