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2004–05 |
2007–09 |
| basique |
| Emplacement du volant |
à gauche |
| nombre de portes |
5 |
| nombre de places |
| en tout |
5 |
| sont défectueux |
0 |
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| conception |
coque |
| géométrie |
| Dimensions |
| longueur |
4 795 mm |
4 816 mm |
| largeur |
1 814 mm |
| hauteur |
1 703 mm |
1 669 mm |
| hauteur, en tenant compte des rails de toit |
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1 760 mm |
| empattement |
2 857 mm |
| voie |
| avant |
1 565 mm |
| arrière |
1 570 mm |
| garde au sol |
| standard |
201 mm |
168 mm |
| résistance aérodynamique |
| frontal |
0,417 |
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| poids |
| vide |
1 713 kg |
1 730 kg |
| brut |
2 300 kg |
2 320 kg |
| moteur |
| nom |
3400 3.4L V6 (LNJ) |
High Feature 3.6L V6 (LY7) |
| type |
Moteur à pistons |
| disposition |
à l'avant, transversalement |
| Système d'alimentation |
injecteur |
| matériau de la culasse |
fonte |
alliage d'aluminium |
| cylindres / soupapes |
V6/2 |
V6/4 |
| diamètre du cylindre |
92,0 mm |
94,0 mm |
| course du piston |
84,00 mm |
86,00 mm |
| angle d'ouverture |
60 ° |
| volume/cylindrée |
3 350 cm³ |
3 564 cm³ |
| puissance |
| puissance |
185 cv |
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| dans la gamme de |
5 200 tr/min |
6 500 tr/min |
| dans la gamme a |
5 200 tr/min |
6 500 tr/min |
| puissance max (certifiée SAE) |
|
264 cv |
| couple |
| couple |
285 Nm |
339 Nm |
| dans la gamme de |
3 800 tr/min |
2 300 tr/min |
| dans la gamme à |
3 800 tr/min |
2 300 tr/min |
| taux de compression |
9,50 |
10,20 |
| carburant |
essence |
| turbo |
non |
| refroidissement |
liquide |
| Système de distribution de gas |
Moteur à soupapes en tête |
DACT avec un système de calage variable des soupapes |
| transmission |
| traction |
traction intégrale avec prise arrière |
avant |
| boîte de vitesses |
Boîte automatique 5 (Aisin AF33-5/AW55-50SN) |
Boîte automatique 6 (6T70) |
| suspension et direction |
| suspension avant |
| types d'amortissement |
ressorts hélicoïdaux |
| types de suspension |
indépendante |
| amortisseurs |
| disponibilité |
oui |
| suspension arrière |
| types d'amortissement |
ressorts hélicoïdaux |
| types de suspension |
indépendante à bras multiples |
| amortisseurs |
| disponibilité |
oui |
| type de direction |
Реечного типа с электроусилителем |
Реечного типа с гидроусилителем |
| propriétés dynamiques |
| accélération de 0 à 60 mph |
8,5 s |
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| autres caracteristiques |
| angle d'approche |
23 ° |
15 ° |
| angle de départ |
33 ° |
20 ° |
| Capacité du réservoir |
63 |
78 |
| volume du coffre |
912–1 943 ℓ |
997–1 943 ℓ |
| consommation de carburant |
| Méthode inconnue |
| ville |
12,4 ℓ/100km |
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| autoroute |
9,4 ℓ/100km |
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| EPA (de 2008) |
| ville |
|
14,7 ℓ/100km |
| autoroute |
|
9,8 ℓ/100km |
| système Start&Stop |
non |
| capacité |
525 kg |
454 kg |
| masse remorquable |
1 588 kg |
| diffusé |
| curb-to-curb |
12,8 m |
| tours de volant |
|
2,5 |
| système de freinage |
| ABS |
oui |
| freins avant |
| type |
disques |
| diametre |
296 mm |
| épaisseur |
26 mm |
| matériel |
métal |
| freins arrière |
| type |
tambours |
disques |
| diametre |
250 mm |
303 mm |
| épaisseur |
45 mm |
20 mm |
| materiel |
métal |
| jantes et pneus |
| matériau de la jante |
alliage d'aluminium (moulé) |
| avant |
7,0J × 17 235/60 R17 |
7,0J × 18 235/50 R18 |
| arrière |
7,0J × 17 235/60 R17 |
7,0J × 18 235/50 R18 |
| lieu de production |
Ингерсолл (Канада) |
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