Chevrolet Kodiak / GMC TopKick C7500 / Isuzu H-Series '2003–10
Caractéristiques techniques de Chevrolet Kodiak / GMC TopKick C7500 / Isuzu H-Series '2003–10
| Chevrolet Kodiak C7500 Regular Cab Dump Truck | GMC TopKick C7500 Dump Truck | ||
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| ????–???? | 2002–07.2009 | 2005–09 | |
| basique | |||
| Emplacement du volant | à gauche | ||
| nombre de portes | 2 | ||
| nombre de places | |||
| en tout | 3 | ||
| conception | châssis | ||
| géométrie | |||
| Dimensions | |||
| longueur | 6 104 mm | ||
| largeur | 2 433 mm | ||
| la largeur, en tenant compte des rétroviseurs | 2 919 mm | ||
| empattement | 3 861 mm | ||
| voie | |||
| avant | 2 078 mm | ||
| arrière | 1 819 mm | ||
| garde au sol | |||
| standard | 272 mm | ||
| poids | |||
| brut | 14 969 kg | ||
| moteur | |||
| nom | Vortec 8100 8.1L V8 (L18) | ||
| type | Moteur à pistons | ||
| disposition | à l'avant, longitudinalement | ||
| Système d'alimentation | injecteur | ||
| matériau de la culasse | fonte | ||
| cylindres / soupapes | V8/2 | ||
| diamètre du cylindre | 108,0 mm | ||
| course du piston | 111,00 mm | ||
| volume/cylindrée | 8 128 cm³ | ||
| puissance | |||
| puissance | 295 cv | ||
| dans la gamme de | 3 600 tr/min | ||
| dans la gamme a | 3 600 tr/min | ||
| couple | |||
| couple | 597 Nm | ||
| dans la gamme de | 3 200 tr/min | ||
| dans la gamme à | 3 200 tr/min | ||
| taux de compression | 9,10 | ||
| carburant | essence | ||
| turbo | non | ||
| refroidissement | liquide | ||
| Système de distribution de gas | Moteur à soupapes en tête | ||
| transmission | |||
| traction | arrière | ||
| boîte de vitesses | Boîte manuelle 7 (Spicer/TTC ES56-7B MK8) | ||
| suspension et direction | |||
| suspension avant | |||
| types d'amortissement | ressorts à lames longitudinales | ||
| types de suspension | dépendant | ||
| amortisseurs | |||
| disponibilité | oui | ||
| principe de l'action | hydraulique bitube | ||
| barre anti-roulis | oui | ||
| suspension arrière | |||
| types d'amortissement | ressorts à lames longitudinales | ||
| types de suspension | dépendant | ||
| amortisseurs | |||
| disponibilité | oui | ||
| principe de l'action | hydraulique bitube | ||
| adaptabilité | non | ||
| barre anti-roulis | oui | ||
| type de direction | Винт-шариковая гайка (ZF S-2) с гидроусилителем | ||
| autres caracteristiques | |||
| angle d'approche | 38 ° | ||
| angle de départ | 34 ° | ||
| Capacité du réservoir | 303 | ||
| système Start&Stop | non | ||
| système de freinage | |||
| ABS | oui | ||
| freins avant | |||
| type | disques | ||
| diametre | 391 mm | ||
| matériel | métal | ||
| freins arrière | |||
| type | disques | ||
| diametre | 391 mm | ||
| materiel | métal | ||
| jantes et pneus | |||
| matériau de la jante | acier | ||
| avant | 7,5J × 19 245/70 R19 |
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| arrière | 7,5J × 19 245/70 R19 |
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| lieu de production | Japan | Флинт (США) | |
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WheelsAge.org '2005–prés.