Kia K5/Optima '2010–14
Caractéristiques techniques de Kia K5/Optima '2010–14
| Kia K5 | Kia Optima | |
|---|---|---|
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| 04.2010–06.2013 | 2010–14 | |
| basique | ||
| Emplacement du volant | à gauche | |
| nombre de portes | 4 | |
| nombre de places | ||
| en tout | 5 | |
| conception | coque | |
| géométrie | ||
| Dimensions | ||
| longueur | 4 845 mm | |
| largeur | 1 835 mm | |
| la largeur, en tenant compte des rétroviseurs | 1 835 mm | |
| hauteur | 1 455 mm | |
| hauteur, en tenant compte des rails de toit | 1 690 mm | |
| empattement | 2 795 mm | |
| voie | ||
| avant | 1 601 mm | |
| arrière | 1 601 mm | |
| poids | ||
| sec | 1 415 kg | |
| moteur | ||
| nom | Hyundai Nu DOHC MPi(G4ND) | |
| type | Moteur à pistons | |
| disposition | à l'avant, longitudinalement | |
| Système d'alimentation | injecteur | |
| matériau de la culasse | fonte | |
| cylindres / soupapes | l4/16 | |
| diamètre du cylindre | 81,0 mm | |
| course du piston | 97,00 mm | |
| volume/cylindrée | 1 999 cm³ | |
| puissance | ||
| puissance | 172 cv | |
| dans la gamme de | 6 500 tr/min | |
| dans la gamme a | 6 500 tr/min | |
| puissance maximale (SAE net) | 172 cv | |
| couple | ||
| couple | 199 Nm | |
| dans la gamme de | 4 800 tr/min | |
| dans la gamme à | 4 800 tr/min | |
| taux de compression | 11,50 | |
| carburant | essence | |
| turbo | non | |
| refroidissement | liquide | |
| Système de distribution de gas | DACT avec un système de calage variable des soupapes | |
| transmission | ||
| traction | avant | |
| boîte de vitesses | Boîte automatique 6 (Hyundai Transis A6F36) | |
| nombre de marche arrière | 1 | |
| suspension et direction | ||
| suspension avant | ||
| types d'amortissement | ressorts hélicoïdaux avec tige de poussée (Push-Rod) | |
| types de suspension | MacPherson | |
| amortisseurs | ||
| disponibilité | oui | |
| barre anti-roulis | oui | |
| suspension arrière | ||
| types d'amortissement | ressorts hélicoïdaux avec tige de poussée (Push-Rod) | |
| types de suspension | indépendante à bras multiples | |
| amortisseurs | ||
| disponibilité | non | |
| barre anti-roulis | non | |
| type de direction | C-Motor Driven Power Steering | |
| électrique | ||
| voltage a bord | 12 V | |
| autres caracteristiques | ||
| Capacité du réservoir | 70 | |
| consommation de carburant | ||
| Méthode inconnue | ||
| ville | 10,2 ℓ/100km | |
| autoroute | 15,2 ℓ/100km | |
| mixer | 11,9 ℓ/100km | |
| système de freinage | ||
| ABS | oui | |
| freins avant | ||
| type | disques | |
| matériel | métal | |
| ventilés | oui | |
| perforés | oui | |
| freins arrière | ||
| type | disques | |
| materiel | métal | |
| ventilés | non | |
| perforés | non | |
| émissions | 147 CO₂ en g/km | |
| norme pollution | Euro 5+ | |
| jantes et pneus | ||
| modèle des jantes | 18" Diamond Forging Alloy Wheel | |
| matériau de la jante | alliage d'aluminium (forgé) | |
| avant | 18,0J × 18 225/45 R18 |
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| arrière | 18,0J × 18 225/45 R18 |
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| Pneus auto regonflant | oui | |
| lieu de production | Hwaseong,Gyeonggi-Do, South Korea | |
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WheelsAge.org '2005–prés.