Opel/Vauxhall Mokka / Buick Encore '2012–16
Caractéristiques techniques de Opel/Vauxhall Mokka / Buick Encore '2012–16
| Buick Encore | Opel Mokka | Vauxhall Mokka | |
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| 2013–16 | 2012–16 | 2012–16 | |
| basique | |||
| Emplacement du volant | à gauche | à droite | |
| nombre de portes | 5 | ||
| nombre de places | |||
| en tout | 5 | ||
| conception | coque | ||
| géométrie | |||
| Dimensions | |||
| longueur | 4 277 mm | 4 278 mm | |
| largeur | 1 775 mm | 1 777 mm | |
| la largeur, en tenant compte des rétroviseurs | 2 038 mm | ||
| hauteur | 1 656 mm | 1 658 mm | 1 654 mm |
| empattement | 2 555 mm | ||
| voie | |||
| avant | 1 539 mm | 1 540 mm | |
| arrière | 1 539 mm | 1 540 mm | |
| garde au sol | |||
| standard | 157 mm | ||
| résistance aérodynamique | |||
| frontal | 0,360 | ||
| poids | |||
| vide | 1 468 kg | 1 490 kg | 1 396 kg |
| brut | 1 930 kg | 1 959 kg | 1 896 kg |
| moteur | |||
| nom | Ecotec 1.4L turbocharged LUV (Gen III A14NET) | 1.7L CDTi LUD (Circle L A17DTS) | 1.6 CDTi (GM Medium Diesel B16DTH) |
| type | Moteur à pistons | ||
| disposition | à l'avant, transversalement | ||
| Système d'alimentation | injecteur | ||
| matériau de la culasse | fonte | alliage d'aluminium | |
| cylindres / soupapes | l4/4 | ||
| diamètre du cylindre | 73,0 mm | 79,0 mm | 80,0 mm |
| course du piston | 83,00 mm | 86,00 mm | 80,00 mm |
| volume/cylindrée | 1 364 cm³ | 1 686 cm³ | 1 598 cm³ |
| puissance | |||
| puissance | 130 cv | 136 cv | |
| dans la gamme de | 4 900 tr/min | 4 000 tr/min | 3 500 tr/min |
| dans la gamme a | 4 900 tr/min | 4 000 tr/min | |
| puissance max (certifiée SAE) | 138 cv | ||
| couple | |||
| couple | 200 Nm | 300 Nm | 320 Nm |
| dans la gamme de | 1 850 tr/min | 2 000 tr/min | |
| dans la gamme à | 1 850 tr/min | 2 500 tr/min | 2 250 tr/min |
| taux de compression | 9,50 | 16,50 | 16,10 |
| carburant | essence | diesel | |
| turbo | oui | ||
| refroidissement | liquide | ||
| Système de distribution de gas | DACT avec un système de calage variable des soupapes | DACT | |
| transmission | |||
| traction | avant | ||
| boîte de vitesses | Boîte automatique 6 (6T40) | ||
| suspension et direction | |||
| suspension avant | |||
| types d'amortissement | ressorts hélicoïdaux | ||
| types de suspension | indépendante | ||
| amortisseurs | |||
| disponibilité | oui | ||
| barre anti-roulis | oui | ||
| suspension arrière | |||
| types d'amortissement | ressorts hélicoïdaux | ||
| types de suspension | semidependent à bras tirés et barres de torsion | ||
| amortisseurs | |||
| disponibilité | oui | ||
| type de direction | Реечного типа с электроусилителем | ||
| propriétés dynamiques | |||
| vitesse maximale | 184,0 km/h | 188,0 km/h | |
| accélération de 0 à 100 km/h | 11,5 s | ||
| accélération de 0 à 60 mph | 10,3 s | ||
| autres caracteristiques | |||
| Capacité du réservoir | 53 | 52 | |
| volume du coffre | 532–1 371 ℓ | 356–1 372 ℓ | |
| consommation de carburant | |||
| EPA (de 2008) | |||
| ville | 9,4 ℓ/100km | ||
| autoroute | 7,1 ℓ/100km | ||
| EU 93/116/EC | |||
| urbain | 6,4 ℓ/100km | 6,1 ℓ/100km | |
| extra urbain | 4,6 ℓ/100km | 4,5 ℓ/100km | |
| combiner | 5,3 ℓ/100km | 5,1 ℓ/100km | |
| système Start&Stop | non | ||
| capacité | 469 kg | ||
| masse remorquable | 1 200 kg | ||
| diffusé | |||
| curb-to-curb | 11,2 m | 10,9 m | |
| système de freinage | |||
| ABS | oui | ||
| freins avant | |||
| type | disques | ||
| diametre | 300 mm | ||
| épaisseur | 26 mm | ||
| matériel | métal | ||
| ventilés | oui | ||
| freins arrière | |||
| type | disques | ||
| diametre | 268 mm | ||
| épaisseur | 12 mm | ||
| materiel | métal | ||
| ventilés | non | ||
| émissions | 139 CO₂ en g/km | 134 CO₂ en g/km | |
| norme pollution | Euro 5 | Euro 6 | |
| jantes et pneus | |||
| matériau de la jante | alliage d'aluminium (moulé) | ||
| avant | ?J × 17 215/60 R17 |
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| arrière | ?J × 17 215/60 R17 |
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| lieu de production | Бупайонг (Южная Корея) | 2012-2014 гг.: Бупайонг (Южная Корея); с 2014 года Сарагоса (Испания) | |
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WheelsAge.org '2005–prés.