Isuzu D-Max/KB/Rodeo / Chevrolet LUV D-Max / Holden Rodeo '2006–12
Caractéristiques techniques de Isuzu D-Max/KB/Rodeo / Chevrolet LUV D-Max / Holden Rodeo '2006–12
| Chevrolet LUV D-Max | Holden Rodeo LT Crew Cab | Isuzu Rodeo Denver | |||
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| 2006–12 | 2007–08 | 08.2006–10 | 2007–10 | 2007–10 | |
| basique | |||||
| Emplacement du volant | à droite | ||||
| nombre de portes | 4 | ||||
| nombre de places | |||||
| en tout | 5 | ||||
| conception | châssis | ||||
| géométrie | |||||
| Dimensions | |||||
| longueur | 5 115 mm | ||||
| largeur | 1 720 mm | ||||
| hauteur | 1 640 mm | ||||
| empattement | 3 050 mm | ||||
| voie | |||||
| avant | 1 520 mm | ||||
| arrière | 1 525 mm | ||||
| garde au sol | |||||
| standard | 225 mm | ||||
| poids | |||||
| vide | 1 794 kg | ||||
| brut | 2 900 kg | ||||
| moteur | |||||
| nom | Alloytec 3.6L V6 (High Feature LY7) | ||||
| type | Moteur à pistons | ||||
| disposition | à l'avant, longitudinalement | ||||
| Système d'alimentation | injecteur | ||||
| matériau de la culasse | alliage d'aluminium | ||||
| cylindres / soupapes | V6/4 | ||||
| diamètre du cylindre | 94,0 mm | ||||
| course du piston | 86,00 mm | ||||
| angle d'ouverture | 60 ° | ||||
| volume/cylindrée | 3 564 cm³ | ||||
| puissance | |||||
| puissance | 213 cv | ||||
| dans la gamme de | 5 300 tr/min | ||||
| dans la gamme a | 5 300 tr/min | ||||
| couple | |||||
| couple | 313 Nm | ||||
| dans la gamme de | 2 800 tr/min | ||||
| dans la gamme à | 2 800 tr/min | ||||
| taux de compression | 10,20 | ||||
| carburant | essence | ||||
| turbo | non | ||||
| refroidissement | liquide | ||||
| Système de distribution de gas | DACT avec un système de calage variable des soupapes | ||||
| transmission | |||||
| traction | arrière | ||||
| boîte de vitesses | Boîte automatique 4 (4L60) | ||||
| suspension et direction | |||||
| suspension avant | |||||
| types d'amortissement | ressorts hélicoïdaux | ||||
| types de suspension | indépendante | ||||
| amortisseurs | |||||
| disponibilité | oui | ||||
| barre anti-roulis | oui | ||||
| suspension arrière | |||||
| types d'amortissement | ressorts à lames longitudinales | ||||
| types de suspension | dépendant | ||||
| amortisseurs | |||||
| disponibilité | oui | ||||
| type de direction | Реечного типа с гидроусилителем | ||||
| autres caracteristiques | |||||
| Capacité du réservoir | 76 | ||||
| consommation de carburant | |||||
| Méthode inconnue | |||||
| mixer | 12,8 ℓ/100km | ||||
| système Start&Stop | non | ||||
| capacité | 1 106 kg | ||||
| masse remorquable | 2 000 kg | ||||
| diffusé | |||||
| entre murs | 12,6 m | ||||
| curb-to-curb | 12,1 m | ||||
| système de freinage | |||||
| ABS | oui | ||||
| freins avant | |||||
| type | disques | ||||
| matériel | métal | ||||
| ventilés | oui | ||||
| freins arrière | |||||
| type | tambours | ||||
| materiel | métal | ||||
| émissions | 306 CO₂ en g/km | ||||
| jantes et pneus | |||||
| matériau de la jante | alliage d'aluminium (moulé) | ||||
| avant | 7,0J × 16 245/70 R16 |
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| arrière | 7,0J × 16 245/70 R16 |
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| lieu de production | Japan | Районг (Таиланд) | |||
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WheelsAge.org '2005–prés.