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2011–16 |
2011–16 |
| basique |
| Emplacement du volant |
à gauche |
à droite |
| nombre de portes |
5 |
| nombre de places |
| en tout |
7 |
| conception |
coque |
| géométrie |
| Dimensions |
| longueur |
4 658 mm |
| largeur |
1 884 mm |
| la largeur, en tenant compte des rétroviseurs |
2 099 mm |
| hauteur |
1 685 mm |
| empattement |
2 760 mm |
| voie |
| avant |
1 584 mm |
| arrière |
1 588 mm |
| garde au sol |
| standard |
122 mm |
| résistance aérodynamique |
| frontal |
0,280 |
| poids |
| vide |
1 728 kg |
1 803 kg |
| brut |
2 410 kg |
2 470 kg |
| moteur |
| nom |
1.6L CDTi ecoFLEX LVL (GM Medium Diesel B16DTJ) |
2.0L CDTi ecoFLEX (GM Family B B20DTH) |
| type |
Moteur à pistons |
| disposition |
à l'avant, transversalement |
| Système d'alimentation |
injecteur |
| matériau de la culasse |
alliage d'aluminium |
fonte |
| cylindres / soupapes |
l4/4 |
| diamètre du cylindre |
80,0 mm |
83,0 mm |
| course du piston |
80,00 mm |
90,00 mm |
| volume/cylindrée |
1 598 cm³ |
1 956 cm³ |
| puissance |
| puissance |
136 cv |
170 cv |
| dans la gamme de |
4 900 tr/min |
3 750 tr/min |
| dans la gamme a |
6 000 tr/min |
3 750 tr/min |
| couple |
| couple |
200 Nm |
400 Nm |
| dans la gamme de |
1 850 tr/min |
1 750 tr/min |
| dans la gamme à |
4 900 tr/min |
2 500 tr/min |
| taux de compression |
16,00 |
16,50 |
| carburant |
diesel |
| turbo |
oui |
| refroidissement |
liquide |
| Système de distribution de gas |
DACT |
| transmission |
| traction |
avant |
| boîte de vitesses |
Boîte manuelle 6 (F40) |
Boîte automatique 6 (Aisin AF40) |
| suspension et direction |
| suspension avant |
| types d'amortissement |
ressorts hélicoïdaux |
| types de suspension |
indépendante |
| amortisseurs |
| disponibilité |
oui |
| adaptabilité |
|
oui |
| suspension arrière |
| types d'amortissement |
ressorts hélicoïdaux |
| types de suspension |
semidependent à bras tirés et barres de torsion avec mécanisme de Watt |
| amortisseurs |
| disponibilité |
oui |
| adaptabilité |
|
oui |
| type de direction |
Реечного типа с электроусилителем переменного действия |
| propriétés dynamiques |
| vitesse maximale |
193,0 km/h |
204,0 km/h |
| accélération de 0 à 100 km/h |
10,4 s |
|
| accélération de 0 à 60 mph |
|
9,3 s |
| autres caracteristiques |
| Capacité du réservoir |
58 |
| volume du coffre |
152–1 860 ℓ |
152–1 792 ℓ |
| consommation de carburant |
| EU 93/116/EC |
| urbain |
4,6 ℓ/100km |
8,2 ℓ/100km |
| extra urbain |
3,8 ℓ/100km |
4,8 ℓ/100km |
| combiner |
4,1 ℓ/100km |
6,1 ℓ/100km |
| système Start&Stop |
oui |
non |
| capacité |
682 kg |
702 kg |
| masse remorquable |
1 250 kg |
1 450 kg |
| diffusé |
| entre murs |
|
11,9 m |
| curb-to-curb |
11,4 m |
| système de freinage |
| ABS |
oui |
| freins avant |
| type |
disques |
| matériel |
métal |
| ventilés |
oui |
| freins arrière |
| type |
disques |
| materiel |
métal |
| ventilés |
non |
| émissions |
109 CO₂ en g/km |
161 CO₂ en g/km |
| norme pollution |
Euro 6 |
| jantes et pneus |
| matériau de la jante |
acier |
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| avant |
?J × 17 225/50 R17 |
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| arrière |
?J × 17 225/50 R17 |
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| lieu de production |
2011-2014: Бохум (Германия); с 2014 года Рюссельсхайм (Германия) |
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