Daewoo Matiz Creative / Chevrolet Spark/Beat / Holden Barina Spark / Ravon R2 '2009–20
Caractéristiques techniques de Daewoo Matiz Creative / Chevrolet Spark/Beat / Holden Barina Spark / Ravon R2 '2009–20
| Chevrolet Beat | Ravon R2 | |||||
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| 2014–17 | 2010–13 | 08.2009–03.2011 | 10.2010–12 | 2012–16 | 02.2016–20 | |
| basique | ||||||
| Emplacement du volant | à gauche | à droite | ||||
| nombre de portes | 5 | |||||
| nombre de places | ||||||
| en tout | 5 | |||||
| conception | coque | |||||
| géométrie | ||||||
| Dimensions | ||||||
| longueur | 3 595 mm | |||||
| largeur | 1 595 mm | 1 597 mm | ||||
| hauteur | 1 520 mm | 1 522 mm | ||||
| empattement | 2 375 mm | |||||
| voie | ||||||
| avant | 1 410 mm | 1 407 mm | 1 410 mm | |||
| arrière | 1 417 mm | 1 414 mm | 1 417 mm | |||
| garde au sol | ||||||
| standard | 132 mm | |||||
| résistance aérodynamique | ||||||
| frontal | 0,360 | |||||
| poids | ||||||
| vide | 910 kg | 962 kg | 948 kg | |||
| moteur | ||||||
| nom | Daewoo S-TEC II 1.0L | Daewoo S-TEC II 1.2L | Daewoo S-TEC II 1.2L (LL0) | |||
| type | Moteur à pistons | |||||
| disposition | à l'avant, transversalement | |||||
| Système d'alimentation | injecteur | |||||
| matériau de la culasse | fonte | |||||
| cylindres / soupapes | l4/4 | |||||
| diamètre du cylindre | 69,0 mm | 70,0 mm | 71,0 mm | |||
| course du piston | 68,00 mm | 79,00 mm | 80,00 mm | |||
| volume/cylindrée | 995 cm³ | 1 206 cm³ | 1 249 cm³ | |||
| puissance | ||||||
| puissance | 70 cv | 80 cv | 86 cv | |||
| dans la gamme de | 6 400 tr/min | |||||
| dans la gamme a | 6 400 tr/min | |||||
| couple | ||||||
| couple | 92 Nm | 107 Nm | 113 Nm | |||
| dans la gamme de | 4 800 tr/min | 4 200 tr/min | ||||
| dans la gamme à | 4 800 tr/min | 4 200 tr/min | ||||
| taux de compression | 9,80 | 10,50 | ||||
| carburant | essence | |||||
| turbo | non | |||||
| refroidissement | liquide | |||||
| Système de distribution de gas | DACT | DACT avec un système de calage variable des soupapes | ||||
| transmission | ||||||
| traction | avant | |||||
| boîte de vitesses | Boîte automatique 4 (Aisin AW 80-40LE) | Boîte manuelle 5 (Y4M HD) | Boîte automatique 4 (Aisin AW 80-40LE) | |||
| suspension et direction | ||||||
| suspension avant | ||||||
| types d'amortissement | ressorts hélicoïdaux | |||||
| types de suspension | indépendante | |||||
| amortisseurs | ||||||
| disponibilité | oui | |||||
| principe de l'action | hydraulique | |||||
| suspension arrière | ||||||
| types d'amortissement | ressorts hélicoïdaux | |||||
| types de suspension | semidependent à bras tirés et barres de torsion | |||||
| amortisseurs | ||||||
| disponibilité | oui | |||||
| principe de l'action | hydraulique | |||||
| type de direction | Реечного типа с гидроусилителем | |||||
| type de suspension avant (désuet) | Независимая | |||||
| électrique | ||||||
| voltage a bord | 12 V | |||||
| autres caracteristiques | ||||||
| Capacité du réservoir | 35 | |||||
| volume du coffre | 170–568 ℓ | |||||
| consommation de carburant | ||||||
| Méthode inconnue | ||||||
| ville | 6,6 ℓ/100km | |||||
| autoroute | 4,2 ℓ/100km | |||||
| mixer | 5,1 ℓ/100km | 5,6 ℓ/100km | 5,8 ℓ/100km | |||
| système Start&Stop | non | |||||
| diffusé | ||||||
| diamètre | 9,9 m | |||||
| système de freinage | ||||||
| ABS | oui | |||||
| freins avant | ||||||
| type | disques | |||||
| matériel | métal | |||||
| ventilés | oui | |||||
| freins arrière | ||||||
| type | tambours | |||||
| materiel | métal | |||||
| émissions | 128 CO₂ en g/km | 139 CO₂ en g/km | ||||
| jantes et pneus | ||||||
| matériau de la jante | alliage d'aluminium (moulé) | |||||
| avant | ?J × 13 155/80 R13 |
5,0J × 15 165/60 R15 |
4,5J × 14 165/65 R14 |
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| arrière | ?J × 13 155/80 R13 |
5,0J × 15 165/60 R15 |
4,5J × 14 165/65 R14 |
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| lieu de production | Japan | Чханвон (Южная Корея) | ||||
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WheelsAge.org '2005–prés.