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1999–2003 |
04.1999–11.2003 |
12.1999–05.2001 |
| basique |
| nombre de portes |
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4 |
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| nombre de places |
| en tout |
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5 |
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| sont défectueux |
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0 |
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| conception |
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coque |
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| géométrie |
| Dimensions |
| longueur |
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5 065 mm |
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| largeur |
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1 870 mm |
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| hauteur |
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1 465 mm |
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| empattement |
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2 830 mm |
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| voie |
| avant |
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1 615 mm |
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| arrière |
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1 615 mm |
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| poids |
| sec |
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2 165 kg |
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| moteur |
| nom |
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OMEGA V8 DOHC GDI(G8AA) |
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| type |
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Moteur à pistons |
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| Système d'alimentation |
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injecteur |
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| matériau de la culasse |
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fonte |
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| cylindres / soupapes |
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V8/32 |
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| diamètre du cylindre |
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86,0 mm |
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| course du piston |
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96,80 mm |
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| angle d'ouverture |
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90 ° |
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| volume/cylindrée |
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4 498 cm³ |
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| puissance |
| puissance |
|
260 cv |
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| dans la gamme de |
|
5 000 tr/min |
|
| dans la gamme a |
|
5 000 tr/min |
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| puissance maximale (SAE net) |
|
260 cv |
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| couple |
| couple |
|
383 Nm |
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| dans la gamme de |
|
3 500 tr/min |
|
| dans la gamme à |
|
3 500 tr/min |
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| carburant |
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RON 95 |
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| turbo |
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non |
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| refroidissement |
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liquide |
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| Système de distribution de gas |
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DACT |
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| transmission |
| traction |
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avant |
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| boîte de vitesses |
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Boîte automatique 5 (Hyundai F5A51) |
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| nombre de marche arrière |
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1 |
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| suspension et direction |
| suspension avant |
| types d'amortissement |
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ressorts hélicoïdaux avec tige de poussée (Push-Rod) |
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| types de suspension |
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MacPherson |
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| amortisseurs |
| disponibilité |
|
oui |
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| barre anti-roulis |
|
oui |
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| suspension arrière |
| types d'amortissement |
|
ressorts hélicoïdaux avec tige de poussée (Push-Rod) |
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| types de suspension |
|
indépendante à bras multiples |
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| type de direction |
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Rack and Pinion |
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| propriétés dynamiques |
| vitesse maximale |
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230,0 km/h |
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| autres caracteristiques |
| Capacité du réservoir |
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80 |
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| système de freinage |
| ABS |
|
oui |
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| freins avant |
| type |
|
disques |
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| ventilés |
|
oui |
|
| perforés |
|
oui |
|
| freins arrière |
| type |
|
disques |
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| materiel |
|
métal |
|
| ventilés |
|
oui |
|
| perforés |
|
oui |
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| norme pollution |
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Euro 3 |
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| jantes et pneus |
| matériau de la jante |
|
alliage d'aluminium (moulé) |
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| avant |
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?J × 17 235/55 R17 |
|
| arrière |
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?J × 17 235/55 R17 |
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| Pneus auto regonflant |
|
oui |
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| lieu de production |
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Ulsan, South Korea |
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