Daewoo Gentra X / Chevrolet Aveo / Holden Barina / Suzuki Swift+ / Pontiac Wave/G3 / ZAZ Vida 5-door '2008–15
Caractéristiques techniques de Daewoo Gentra X / Chevrolet Aveo / Holden Barina / Suzuki Swift+ / Pontiac Wave/G3 / ZAZ Vida 5-door '2008–15
| Holden Barina 5-door | Pontiac G3 Hatchback | Pontiac Wave Hatchback | Suzuki Swift+ | ЗАЗ Vida Hatchback | |||
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| 2008–11 | 2008–03.2011 | 2008–11 | ????–???? | ????–???? | 2008–11 | 2012–15 | |
| basique | |||||||
| Emplacement du volant | à gauche | à droite | à gauche | à gauche | |||
| nombre de portes | 5 | 5 | |||||
| nombre de places | |||||||
| en tout | 5 | 5 | |||||
| sont défectueux | 0 | 0 | |||||
| conception | coque | coque | |||||
| géométrie | |||||||
| Dimensions | |||||||
| longueur | 3 920 mm | 3 940 mm | 3 920 mm | 3 880 mm | |||
| largeur | 1 680 mm | 1 680 mm | 1 670 mm | ||||
| la largeur, en tenant compte des rétroviseurs | 1 680 mm | ||||||
| hauteur | 1 505 mm | 1 495 mm | |||||
| empattement | 2 480 mm | ||||||
| voie | |||||||
| avant | 1 450 mm | ||||||
| arrière | 1 410 mm | 1 430 mm | 1 410 mm | ||||
| garde au sol | |||||||
| standard | 150 mm | ||||||
| résistance aérodynamique | |||||||
| frontal | 0,360 | 0,350 | |||||
| poids | |||||||
| vide | 1 105 kg | 1 075 kg | 1 150 kg | 1 155 kg | 1 065 kg | ||
| brut | 1 503 kg | ||||||
| moteur | |||||||
| nom | 1.6L (GM Family 1 Gen III LXV) | Daewoo E-TEC II 1.6L (L91) | 1.6L (GM Family 1 Gen III LXV) | Daewoo E-TEC II 1.6L (LXT) | |||
| type | Moteur à pistons | Moteur à pistons | |||||
| disposition | à l'avant, transversalement | à l'avant, transversalement | |||||
| Système d'alimentation | injecteur | injecteur | |||||
| matériau de la culasse | fonte | ||||||
| cylindres / soupapes | l4/4 | l4 | |||||
| diamètre du cylindre | 79,0 mm | ||||||
| course du piston | 82,00 mm | ||||||
| volume/cylindrée | 1 206 cm³ | 1 598 cm³ | 1 399 cm³ | ||||
| puissance | |||||||
| puissance | 84 cv | 110 cv | 103 cv | 106 cv | 103 cv | 94 cv | |
| dans la gamme de | 6 000 tr/min | 6 200 tr/min | 5 800 tr/min | 6 400 tr/min | 6 000 tr/min | ||
| dans la gamme a | 6 200 tr/min | 5 800 tr/min | 6 400 tr/min | 6 000 tr/min | |||
| couple | |||||||
| couple | 114 Nm | 148 Nm | 145 Nm | 142 Nm | 148 Nm | ||
| dans la gamme de | 3 800 tr/min | 4 200 tr/min | 3 600 tr/min | 3 800 tr/min | 3 600 tr/min | ||
| dans la gamme à | 4 200 tr/min | 3 600 tr/min | 3 800 tr/min | 3 600 tr/min | |||
| taux de compression | 10,80 | 9,50 | 10,80 | 9,50 | |||
| carburant | essence | essence | |||||
| turbo | non | non | |||||
| refroidissement | liquide | liquide | |||||
| Système de distribution de gas | DACT | DACT avec un système de calage variable des soupapes | DACT | DACT avec un système de calage variable des soupapes | DACT | ||
| transmission | |||||||
| traction | avant | avant | |||||
| boîte de vitesses | Boîte manuelle 5 | Boîte automatique 4 (Aisin AW81-40LS) | Boîte automatique 4 (Aisin 80-40LE) | Boîte manuelle 5 (Y4M) | |||
| suspension et direction | |||||||
| suspension avant | |||||||
| types d'amortissement | ressorts hélicoïdaux | ressorts hélicoïdaux | |||||
| types de suspension | indépendante | indépendante | |||||
| amortisseurs | |||||||
| disponibilité | oui | oui | |||||
| principe de l'action | oléopneumatique | ||||||
| adaptabilité | non | ||||||
| barre anti-roulis | oui | ||||||
| suspension arrière | |||||||
| types d'amortissement | ressorts hélicoïdaux | ressorts hélicoïdaux | |||||
| types de suspension | semidependent à bras tirés et barres de torsion | ||||||
| amortisseurs | |||||||
| disponibilité | oui | oui | |||||
| principe de l'action | oléopneumatique | ||||||
| adaptabilité | non | ||||||
| type de direction | Реечного типа с гидроусилителем | ||||||
| type de suspension avant (désuet) | Независимая | Независимая, амортизатор с пружиной, тип McPherson | |||||
| électrique | |||||||
| voltage a bord | 12 V | 12 V | 12 V | ||||
| propriétés dynamiques | |||||||
| vitesse maximale | 170,0 km/h | 175,0 km/h | |||||
| accélération de 0 à 100 km/h | 12,3 s | 12,1 s | |||||
| accélération de 0 à 60 mph | 11,4 s | ||||||
| 400m run time | 18,3 s | ||||||
| autres caracteristiques | |||||||
| Capacité du réservoir | 45 | ||||||
| volume du coffre | 220–980 ℓ | 425–1 053 ℓ | 200–1 190 ℓ | ||||
| consommation de carburant | |||||||
| Méthode inconnue | |||||||
| ville | 7,9 ℓ/100km | 8,7 ℓ/100km | |||||
| autoroute | 5,7 ℓ/100km | 5,8 ℓ/100km | |||||
| mixer | 5,6 ℓ/100km | 7,2 ℓ/100km | 7,8 ℓ/100km | 6,9 ℓ/100km | 7,4 ℓ/100km | ||
| système Start&Stop | non | non | |||||
| masse remorquable | 1 100 kg | ||||||
| diffusé | |||||||
| diamètre | 10,1 m | ||||||
| curb-to-curb | 10,1 m | ||||||
| tours de volant | 3,0 | ||||||
| système de freinage | |||||||
| ABS | oui | ||||||
| freins avant | |||||||
| type | disques | disques | |||||
| diametre | 256 mm | ||||||
| épaisseur | 24 mm | ||||||
| matériel | métal | métal | |||||
| ventilés | oui | ||||||
| perforés | non | ||||||
| freins arrière | |||||||
| type | tambours | ||||||
| diametre | 200 mm | ||||||
| épaisseur | 35 mm | ||||||
| materiel | métal | métal | |||||
| perforés | non | ||||||
| émissions | 186 CO₂ en g/km | ||||||
| jantes et pneus | |||||||
| matériau de la jante | alliage d'aluminium (moulé) | acier | |||||
| avant | ?J × 14 185/60 R14 |
6,0J × 15 185/55 R15 |
5,5J × 14 185/60 R14 |
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| arrière | ?J × 14 185/60 R14 |
6,0J × 15 185/55 R15 |
5,5J × 14 185/60 R14 |
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| lieu de production | Корея, Бупайонг, Польша, Варшава | Бупайонг (Южная Корея) | Запорожский Автомобильный Завод, Запорожье, Украина | ||||
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WheelsAge.org '2005–prés.