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????–???? |
2000–06 |
1999–2006 |
| basique |
| Emplacement du volant |
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à gauche |
| nombre de portes |
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5 |
| nombre de places |
| en tout |
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8 |
9 |
| conception |
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châssis |
| géométrie |
| Dimensions |
| longueur |
|
5 570 mm |
| largeur |
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2 027 mm |
2 004 mm |
| hauteur, en tenant compte des rails de toit |
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1 948 mm |
1 923 mm |
| empattement |
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3 302 mm |
| voie |
| avant |
|
1 651 mm |
| arrière |
|
1 676 mm |
| garde au sol |
| standard |
|
180 mm |
213 mm |
| poids |
| vide |
|
2 619 kg |
2 323 kg |
| brut |
|
3 901 kg |
3 265 kg |
| moteur |
| nom |
|
Vortec 8100 8.1L V8 (L18) |
Vortec 5300 5.3L V8 (L59) |
| type |
|
Moteur à pistons |
| disposition |
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à l'avant, longitudinalement |
| Système d'alimentation |
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injecteur |
| matériau de la culasse |
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fonte |
| cylindres / soupapes |
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V8/2 |
| diamètre du cylindre |
|
108,0 mm |
96,0 mm |
| course du piston |
|
111,00 mm |
92,00 mm |
| angle d'ouverture |
|
90 ° |
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| volume/cylindrée |
|
8 128 cm³ |
5 328 cm³ |
| puissance |
| puissance |
|
356 cv |
285 cv |
| dans la gamme de |
|
4 200 tr/min |
5 200 tr/min |
| dans la gamme a |
|
4 200 tr/min |
5 200 tr/min |
| couple |
| couple |
|
643 Nm |
441 Nm |
| dans la gamme de |
|
3 200 tr/min |
4 000 tr/min |
| dans la gamme à |
|
3 200 tr/min |
4 000 tr/min |
| taux de compression |
|
9,10 |
9,50 |
| carburant |
|
essence |
| turbo |
|
non |
| refroidissement |
|
liquide |
| Système de distribution de gas |
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Moteur à soupapes en tête |
| transmission |
| traction |
|
arrière |
traction intégrale avec prise avant |
| boîte de vitesses |
|
Boîte automatique 4 (4L85-E) |
Boîte automatique 4 (4L60-E) |
| suspension et direction |
| suspension avant |
| types d'amortissement |
|
barre de torsion |
| types de suspension |
|
indépendante |
| amortisseurs |
| disponibilité |
|
oui |
| barre anti-roulis |
|
oui |
|
| suspension arrière |
| types d'amortissement |
|
ressorts à lames semi-elliptiques longitudinaux |
ressorts hélicoïdaux |
| types de suspension |
|
dépendant |
| amortisseurs |
| disponibilité |
|
oui |
| type de direction |
|
Винт-шариковая гайка с гидроусилителем |
| autres caracteristiques |
| angle d'approche |
|
23 ° |
25 ° |
| angle de départ |
|
20 ° |
22 ° |
| Capacité du réservoir |
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142 |
117 |
| volume du coffre |
|
1 294–3 726 ℓ |
| consommation de carburant |
| Méthode inconnue |
| ville |
|
25,3 ℓ/100km |
16,8 ℓ/100km |
| autoroute |
|
15,9 ℓ/100km |
14,7 ℓ/100km |
| mixer |
|
19,7 ℓ/100km |
15,7 ℓ/100km |
| système Start&Stop |
|
non |
| capacité |
|
1 282 kg |
942 kg |
| masse remorquable |
|
5 443 kg |
3 674 kg |
| diffusé |
| curb-to-curb |
|
13,5 m |
13,1 m |
| tours de volant |
|
3,2 |
|
| système de freinage |
| ABS |
|
oui |
| freins avant |
| description |
|
Hydroboost |
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| type |
|
disques |
| diametre |
|
325 mm |
305 mm |
| épaisseur |
|
38 mm |
29 mm |
| matériel |
|
métal |
| freins arrière |
| description |
|
Hydroboost |
|
| type |
|
disques |
| diametre |
|
330 mm |
| épaisseur |
|
29 mm |
30 mm |
| materiel |
|
métal |
| jantes et pneus |
| matériau de la jante |
|
alliage d'aluminium (forgé) |
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| avant |
|
6,5J × 16 245/75 R16 |
|
| arrière |
|
6,5J × 16 245/75 R16 |
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| lieu de production |
Japan |
Джейнсвилл (США), Силао (Мексика) |
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