Daihatsu Be-go/Terios / Toyota Rush / Perodua Nautica '2006–16
Caractéristiques techniques de Daihatsu Be-go/Terios / Toyota Rush / Perodua Nautica '2006–16
| Daihatsu Be-go | Daihatsu Terios | |||
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| 2006–16 | 2006–09 | 2008–10 | 01.2006–11.2008 | |
| basique | ||||
| Emplacement du volant | à droite | à droite | ||
| nombre de portes | 5 | 5 | ||
| nombre de places | ||||
| en tout | 5 | 5 | ||
| sont défectueux | 0 | |||
| conception | coque | coque | ||
| géométrie | ||||
| Dimensions | ||||
| longueur | 4 005 mm | 4 115 mm | ||
| largeur | 1 695 mm | 1 695 mm | ||
| hauteur | 1 690 mm | 1 740 mm | ||
| empattement | 2 580 mm | 2 580 mm | ||
| voie | ||||
| avant | 1 450 mm | 1 450 mm | ||
| arrière | 1 460 mm | 1 460 mm | ||
| garde au sol | ||||
| min | 190 mm | |||
| poids | ||||
| vide | 1 160 kg | 1 200 kg | ||
| brut | 1 435 kg | |||
| moteur | ||||
| nom | Daihatsu 3SZ-VE | |||
| type | Moteur à pistons | Moteur à pistons | ||
| disposition | à l'avant, longitudinalement | à l'avant, longitudinalement | ||
| Système d'alimentation | injecteur | injecteur | ||
| matériau de la culasse | fonte | |||
| cylindres / soupapes | l4/4 | l4/4 | ||
| diamètre du cylindre | 72,0 mm | |||
| course du piston | 91,80 mm | |||
| volume/cylindrée | 1 495 cm³ | 1 495 cm³ | ||
| puissance | ||||
| puissance | 109 cv | 107 cv | ||
| dans la gamme de | 6 000 tr/min | 6 000 tr/min | ||
| couple | ||||
| couple | 141 Nm | 141 Nm | ||
| dans la gamme de | 4 400 tr/min | 4 400 tr/min | ||
| taux de compression | 10,00 | |||
| carburant | essence | essence | ||
| turbo | non | non | ||
| refroidissement | liquide | liquide | ||
| Système de distribution de gas | DACT | DACT avec un système de calage variable des soupapes | ||
| transmission | ||||
| traction | arrière | traction intégrale | ||
| boîte de vitesses | Boîte automatique 4 | Boîte automatique 4 | ||
| nombre de marche arrière | 1 | |||
| suspension et direction | ||||
| suspension avant | ||||
| types d'amortissement | ressorts hélicoïdaux | |||
| types de suspension | MacPherson | |||
| suspension arrière | ||||
| types d'amortissement | ressorts hélicoïdaux | |||
| types de suspension | indépendante à bras multiples | |||
| type de direction | Rack & Pinion | |||
| électrique | ||||
| voltage a bord | 12 V | 12 V | ||
| autres caracteristiques | ||||
| Capacité du réservoir | 50 | |||
| volume du coffre | 380 ℓ | |||
| diffusé | ||||
| diamètre | 9,8 m | |||
| système de freinage | ||||
| ABS | oui | oui | ||
| freins avant | ||||
| type | disques | |||
| matériel | métal | |||
| ventilés | non | |||
| perforés | non | |||
| freins arrière | ||||
| type | tambours | |||
| jantes et pneus | ||||
| matériau de la jante | alliage d'aluminium (moulé) | |||
| avant | ?J × 16 215/65 R16 |
?J × 16 215/65 R16 |
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| arrière | ?J × 16 215/65 R16 |
?J × 16 215/65 R16 |
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| Pneus auto regonflant | non | |||
| lieu de production | Япония | Japan | ||
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WheelsAge.org '2005–prés.