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2006–09 |
2006–09 |
2009–10 |
| basique |
| Emplacement du volant |
à gauche |
à droite |
| nombre de portes |
5 |
| nombre de places |
| en tout |
5 |
| sont défectueux |
0 |
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| conception |
|
coque |
| géométrie |
| Dimensions |
| longueur |
3 999 mm |
| largeur |
1 737 mm |
| la largeur, en tenant compte des rétroviseurs |
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1 944 mm |
| hauteur |
1 488 mm |
| empattement |
2 511 mm |
| voie |
| avant |
1 485 mm |
| arrière |
1 478 mm |
| résistance aérodynamique |
| frontal |
|
0,320 |
| poids |
| vide |
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1 044 kg |
947 kg |
| brut |
|
1 545 kg |
| moteur |
| nom |
|
Fiat 1.3L CDTi LDP (Multijet/JTD Z13DTJ) |
1.0L Twinport ecoFLEX LJ4 (GM Family 0 Gen II Z10XEP) |
| type |
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Moteur à pistons |
| disposition |
à l'avant, transversalement |
| Système d'alimentation |
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injecteur |
| matériau de la culasse |
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fonte |
| cylindres / soupapes |
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l4/4 |
l3/4 |
| diamètre du cylindre |
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70,0 mm |
73,0 mm |
| course du piston |
|
82,00 mm |
79,00 mm |
| volume/cylindrée |
|
1 248 cm³ |
998 cm³ |
| puissance |
| puissance |
|
75 cv |
59 cv |
| dans la gamme de |
|
4 000 tr/min |
5 600 tr/min |
| dans la gamme a |
|
4 000 tr/min |
5 600 tr/min |
| couple |
| couple |
|
170 Nm |
88 Nm |
| dans la gamme de |
|
1 750 tr/min |
3 800 tr/min |
| dans la gamme à |
|
2 250 tr/min |
3 800 tr/min |
| taux de compression |
|
18,00 |
10,50 |
| carburant |
|
diesel |
essence |
| turbo |
|
oui |
non |
| refroidissement |
|
liquide |
| Système de distribution de gas |
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DACT |
| transmission |
| traction |
avant |
| boîte de vitesses |
|
Boîte manuelle 5 (F17) |
Boîte manuelle 5 (F13) |
| suspension et direction |
| suspension avant |
| types d'amortissement |
|
ressorts hélicoïdaux |
| types de suspension |
|
indépendante |
| amortisseurs |
| disponibilité |
|
oui |
| adaptabilité |
|
non |
|
| barre anti-roulis |
|
oui |
| suspension arrière |
| types d'amortissement |
|
ressorts hélicoïdaux |
| types de suspension |
|
semidependent à bras tirés et barres de torsion |
| amortisseurs |
| disponibilité |
|
oui |
| adaptabilité |
|
non |
|
| type de direction |
|
Реечного типа с электроусилителем переменного действия |
| type de suspension avant (désuet) |
независимая, пружинная, McPherson |
|
| type de suspension arrière (désuet) |
полузависимая, пружинная |
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| électrique |
| voltage a bord |
|
12 V |
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| propriétés dynamiques |
| vitesse maximale |
|
163,0 km/h |
150,0 km/h |
| accélération de 0 à 60 mph |
|
13,6 s |
17,0 s |
| Limiteur de vitesse |
non |
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| autres caracteristiques |
| Capacité du réservoir |
45 |
| volume du coffre |
285–1 100 ℓ |
| consommation de carburant |
| Méthode inconnue |
| ville |
|
5,8 ℓ/100km |
6,9 ℓ/100km |
| autoroute |
|
3,9 ℓ/100km |
4,4 ℓ/100km |
| mixer |
|
4,6 ℓ/100km |
5,3 ℓ/100km |
| système Start&Stop |
|
non |
| capacité |
|
501 kg |
598 kg |
| masse remorquable |
|
1 000 kg |
500 kg |
| diffusé |
| entre murs |
|
10,4 m |
| curb-to-curb |
|
10,1 m |
| système de freinage |
| ABS |
|
oui |
| freins avant |
| description |
дисковые, вентилируемые |
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| type |
|
disques |
| matériel |
|
métal |
| ventilés |
|
oui |
| perforés |
|
non |
|
| freins arrière |
| description |
барабанные |
|
| type |
|
tambours |
| materiel |
|
métal |
| ventilés |
|
non |
|
| perforés |
|
non |
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| émissions |
|
124 CO₂ en g/km |
120 CO₂ en g/km |
| norme pollution |
|
Euro 4 |
| jantes et pneus |
| matériau de la jante |
|
alliage d'aluminium (moulé) |
| avant |
|
?J × 14 185/70 R14 |
?J × 14 175/70 R14 |
| arrière |
|
?J × 14 185/70 R14 |
?J × 14 175/70 R14 |
| lieu de production |
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Сарагоса (Испания), Айзенах (Германия) |
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