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2005–08 |
2006–09 |
| basique |
| Emplacement du volant |
à gauche |
à droite |
| nombre de portes |
5 |
| nombre de places |
| en tout |
5 |
| conception |
coque |
| géométrie |
| Dimensions |
| longueur |
4 870 mm |
| largeur |
1 798 mm |
1 848 mm |
| la largeur, en tenant compte des rétroviseurs |
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2 036 mm |
| hauteur |
1 487 mm |
| empattement |
2 830 mm |
| voie |
| avant |
1 536 mm |
| arrière |
1 525 mm |
| résistance aérodynamique |
| frontal |
|
0,320 |
| poids |
| vide |
1 613 kg |
1 538 kg |
| brut |
2 190 kg |
| moteur |
| nom |
GM 2.8T ECOTEC (OPC) |
High Feature 2.8L Turbo V6 (LP9/Z28NET) |
| type |
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Moteur à pistons |
| disposition |
à l'avant, transversalement |
| Système d'alimentation |
injecteur |
| matériau de la culasse |
|
alliage d'aluminium |
| cylindres / soupapes |
V6/4 |
| diamètre du cylindre |
89,0 mm |
| course du piston |
74,80 mm |
75,00 mm |
| angle d'ouverture |
|
60 ° |
| volume/cylindrée |
2 792 cm³ |
| puissance |
| puissance |
255 cv |
280 cv |
| dans la gamme de |
5 500 tr/min |
| dans la gamme a |
|
5 500 tr/min |
| couple |
| couple |
355 Nm |
| dans la gamme de |
1 800 tr/min |
| dans la gamme à |
|
4 500 tr/min |
| taux de compression |
9,50 |
| carburant |
RON 95 |
essence |
| turbo |
oui |
| refroidissement |
liquide |
| Système de distribution de gas |
|
DACT avec un système de calage variable des soupapes |
| transmission |
| traction |
avant |
| boîte de vitesses |
Boîte manuelle 6 |
Boîte manuelle 6 (F40) |
| suspension et direction |
| suspension avant |
| types d'amortissement |
|
ressorts hélicoïdaux |
| types de suspension |
|
indépendante |
| amortisseurs |
| disponibilité |
|
oui |
| barre anti-roulis |
|
oui |
| suspension arrière |
| types d'amortissement |
|
ressorts hélicoïdaux |
| types de suspension |
|
indépendante à bras multiples |
| amortisseurs |
| disponibilité |
|
oui |
| barre anti-roulis |
|
oui |
| type de direction |
|
Реечного типа с электрогидравлическим усилителем переменного действия |
| type de suspension avant (désuet) |
Независимая |
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| électrique |
| voltage a bord |
|
12 V |
| propriétés dynamiques |
| vitesse maximale |
254,0 km/h |
250,0 km/h |
| accélération de 0 à 100 km/h |
6,9 s |
6,5 s |
| accélération de 0 à 60 mph |
|
6,1 s |
| Limiteur de vitesse |
non |
oui |
| autres caracteristiques |
| Capacité du réservoir |
60 |
| volume du coffre |
530–1 850 ℓ |
| consommation de carburant |
| Méthode inconnue |
| ville |
15,6 ℓ/100km |
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| autoroute |
7,5 ℓ/100km |
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| mixer |
10,5 ℓ/100km |
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| EU 93/116/EC |
| urbain |
|
15,6 ℓ/100km |
| extra urbain |
|
7,5 ℓ/100km |
| combiner |
|
10,5 ℓ/100km |
| système Start&Stop |
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non |
| capacité |
|
652 kg |
| masse remorquable |
|
1 800 kg |
| diffusé |
| diamètre |
12,4 m |
|
| entre murs |
|
12,0 m |
| curb-to-curb |
|
11,2 m |
| système de freinage |
| ABS |
non |
oui |
| freins avant |
| type |
disques |
| diametre |
|
345 mm |
| matériel |
|
métal |
| ventilés |
|
oui |
| freins arrière |
| type |
disques |
| diametre |
|
292 mm |
| materiel |
|
métal |
| ventilés |
|
oui |
| émissions |
|
252 CO₂ en g/km |
| norme pollution |
|
Euro 4 |
| jantes et pneus |
| modèle des jantes |
|
VXR-Design |
| matériau de la jante |
|
alliage d'aluminium (moulé) |
| avant |
|
8,0J × 18 235/40 R18 |
| arrière |
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8,0J × 18 235/40 R18 |
| lieu de production |
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Элсмир Порт (Великобритания) |
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