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2005–08 |
2005–08 |
| basique |
| Emplacement du volant |
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à droite |
| nombre de portes |
5 |
| nombre de places |
| en tout |
5 |
| sont défectueux |
0 |
| conception |
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coque |
| géométrie |
| Dimensions |
| longueur |
4 611 mm |
| largeur |
1 798 mm |
1 848 mm |
| la largeur, en tenant compte des rétroviseurs |
|
2 036 mm |
| hauteur |
1 460 mm |
| empattement |
2 700 mm |
| voie |
| avant |
1 536 mm |
| arrière |
1 525 mm |
| garde au sol |
| standard |
|
130 mm |
| résistance aérodynamique |
| frontal |
|
0,280 |
| poids |
| vide |
1 393 kg |
1 578 kg |
| brut |
1 885 kg |
2 165 kg |
| moteur |
| nom |
GM 2.0 Turbo ECOTEC |
DMAX 3.0L CDTi V6 LDH (Isuzu 6DE1/Z30DT) |
| type |
|
Moteur à pistons |
| disposition |
à l'avant |
à l'avant, transversalement |
| Système d'alimentation |
injecteur |
| matériau de la culasse |
|
alliage d'aluminium |
| cylindres / soupapes |
l4/4 |
V6/4 |
| diamètre du cylindre |
86,0 mm |
88,0 mm |
| course du piston |
86,00 mm |
82,00 mm |
| angle d'ouverture |
|
65 ° |
| volume/cylindrée |
1 998 cm³ |
2 958 cm³ |
| puissance |
| puissance |
175 cv |
184 cv |
| dans la gamme de |
5 500 tr/min |
4 000 tr/min |
| dans la gamme a |
|
4 000 tr/min |
| couple |
| couple |
265 Nm |
400 Nm |
| dans la gamme de |
2 500 tr/min |
1 900 tr/min |
| dans la gamme à |
|
2 700 tr/min |
| taux de compression |
|
18,50 |
| carburant |
RON 95 |
diesel |
| turbo |
oui |
| refroidissement |
|
liquide |
| Système de distribution de gas |
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DACT |
| transmission |
| traction |
avant |
| boîte de vitesses |
Boîte manuelle 6 |
Boîte automatique 6 (Aisin AF40/TF-80SC) |
| suspension et direction |
| suspension avant |
| types d'amortissement |
|
ressorts hélicoïdaux |
| types de suspension |
|
indépendante |
| amortisseurs |
| disponibilité |
|
oui |
| barre anti-roulis |
|
oui |
| suspension arrière |
| types d'amortissement |
|
ressorts hélicoïdaux |
| types de suspension |
|
indépendante à bras multiples |
| amortisseurs |
| disponibilité |
|
oui |
| barre anti-roulis |
|
oui |
| type de direction |
|
Реечного типа с электрогидравлическим усилителем переменного действия |
| électrique |
| voltage a bord |
|
12 V |
| propriétés dynamiques |
| vitesse maximale |
230,0 km/h |
226,0 km/h |
| accélération de 0 à 100 km/h |
9,1 s |
9,9 s |
| accélération de 0 à 60 mph |
|
9,4 s |
| Limiteur de vitesse |
non |
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| autres caracteristiques |
| Capacité du réservoir |
|
60 |
| volume du coffre |
500–1 360 ℓ |
| consommation de carburant |
| Méthode inconnue |
| ville |
12,5 ℓ/100km |
|
| autoroute |
6,3 ℓ/100km |
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| mixer |
8,6 ℓ/100km |
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| EU 93/116/EC |
| urbain |
|
10,2 ℓ/100km |
| extra urbain |
|
5,3 ℓ/100km |
| combiner |
|
7,1 ℓ/100km |
| système Start&Stop |
|
non |
| capacité |
|
587 kg |
| masse remorquable |
|
1 600 kg |
| diffusé |
| diamètre |
11,5 m |
|
| entre murs |
|
11,5 m |
| curb-to-curb |
|
11,0 m |
| système de freinage |
| ABS |
non |
oui |
| freins avant |
| type |
|
disques |
| diametre |
|
285 mm |
| matériel |
|
métal |
| ventilés |
|
oui |
| freins arrière |
| type |
|
disques |
| diametre |
|
278 mm |
| materiel |
|
métal |
| ventilés |
|
non |
| émissions |
|
192 CO₂ en g/km |
| norme pollution |
|
Euro 4 |
| jantes et pneus |
| matériau de la jante |
|
alliage d'aluminium (moulé) |
| avant |
|
8,5J × 18 215/45 R18 |
| arrière |
|
8,5J × 18 215/45 R18 |
| lieu de production |
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Элсмир-Порт (Великобритания) |
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