Daewoo Magnus/Evanda '1999–2004
Caractéristiques techniques de Daewoo Magnus/Evanda '1999–2004
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| 2002–04 | 1999–2004 | |
| basique | ||
| Emplacement du volant | à gauche | |
| nombre de portes | 4 | |
| nombre de places | ||
| en tout | 5 | |
| conception | coque | |
| géométrie | ||
| Dimensions | ||
| longueur | 4 770 mm | |
| largeur | 1 815 mm | |
| hauteur | 1 440 mm | |
| empattement | 2 700 mm | |
| voie | ||
| avant | 1 550 mm | |
| arrière | 1 535 mm | |
| garde au sol | ||
| standard | 170 mm | 164 mm |
| résistance aérodynamique | ||
| frontal | 0,300 | |
| poids | ||
| vide | 1 435 kg | 1 325 kg |
| brut | 1 925 kg | |
| moteur | ||
| nom | Daewoo D-TEC 2.0L U20SED (L34) | |
| type | Moteur à pistons | |
| disposition | à l'avant, transversalement | |
| Système d'alimentation | injecteur | |
| matériau de la culasse | fonte | |
| cylindres / soupapes | l4/4 | l4/2 |
| diamètre du cylindre | 86,0 mm | |
| course du piston | 86,00 mm | |
| volume/cylindrée | 1 998 cm³ | |
| puissance | ||
| puissance | 131 cv | 115 cv |
| dans la gamme de | 5 400 tr/min | 5 200 tr/min |
| dans la gamme a | 5 400 tr/min | 5 200 tr/min |
| couple | ||
| couple | 181 Nm | 178 Nm |
| dans la gamme de | 4 200 tr/min | 4 000 tr/min |
| dans la gamme à | 4 200 tr/min | 4 000 tr/min |
| taux de compression | 9,60 | |
| carburant | essence | |
| turbo | non | |
| refroidissement | liquide | |
| Système de distribution de gas | DACT | ACT |
| transmission | ||
| traction | avant | |
| boîte de vitesses | Boîte automatique 4 (ZF 4HP16) | |
| suspension et direction | ||
| suspension avant | ||
| types d'amortissement | ressorts hélicoïdaux | |
| types de suspension | MacPherson | |
| amortisseurs | ||
| disponibilité | oui | |
| adaptabilité | non | |
| barre anti-roulis | oui | |
| suspension arrière | ||
| types d'amortissement | ressorts hélicoïdaux | |
| types de suspension | indépendante à bras multiples | |
| amortisseurs | ||
| disponibilité | oui | |
| adaptabilité | non | |
| barre anti-roulis | oui | |
| type de direction | Реечного типа с гидроусилителем переменного действия | |
| type de suspension avant (désuet) | Независимая | |
| électrique | ||
| voltage a bord | 12 V | |
| propriétés dynamiques | ||
| vitesse maximale | 190,0 km/h | 187,0 km/h |
| accélération de 0 à 100 km/h | 12,5 s | |
| accélération de 0 à 60 mph | 11,8 s | |
| autres caracteristiques | ||
| Capacité du réservoir | 65+0 | 65 |
| volume du coffre | 435 ℓ | |
| consommation de carburant | ||
| Méthode inconnue | ||
| ville | 13,4 ℓ/100km | |
| autoroute | 7,3 ℓ/100km | |
| mixer | 9,6 ℓ/100km | 9,0 ℓ/100km |
| système Start&Stop | non | |
| capacité | 490 kg | |
| diffusé | ||
| curb-to-curb | 10,4 m | |
| système de freinage | ||
| ABS | oui | |
| freins avant | ||
| type | disques | |
| diametre | 276 mm | |
| matériel | métal | |
| ventilés | oui | |
| perforés | non | |
| freins arrière | ||
| type | disques | |
| diametre | 278 mm | |
| materiel | métal | |
| ventilés | non | |
| perforés | non | |
| émissions | 241 CO₂ en g/km | |
| norme pollution | Euro 3 | |
| jantes et pneus | ||
| matériau de la jante | alliage d'aluminium (moulé) | |
| avant | 6,0J × 16 205/55 R16 |
6,0J × 16 205/60 R16 |
| arrière | 6,0J × 16 205/55 R16 |
6,0J × 16 205/60 R16 |
| lieu de production | Бупайонг (Южная Корея) | Бупайонг (Южная Корея), Ханой (Вьетнам) |
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WheelsAge.org '2005–prés.