Lacetti / Nubira / Optra / Viva / Excelle / Forenza Wagon '2004–13
Caractéristiques techniques de Lacetti / Nubira / Optra / Viva / Excelle / Forenza Wagon '2004–13
| Chevrolet Nubira Wagon | Chevrolet Optra Wagon | Daewoo Nubira Wagon | Suzuki Forenza Wagon | |||||
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| 11.2005–09 | 2004–13 | 2004–10 | 2004–08 | 2007–09 | 2004 | 2005–09 | 2005–08 | |
| basique | ||||||||
| Emplacement du volant | à gauche | à gauche | à droite | |||||
| nombre de portes | 5 | 5 | ||||||
| nombre de places | ||||||||
| en tout | 5 | 5 | ||||||
| sont défectueux | 0 | |||||||
| conception | coque | coque | ||||||
| géométrie | ||||||||
| Dimensions | ||||||||
| longueur | 4 580 mm | 4 580 mm | 4 562 mm | 4 580 mm | ||||
| largeur | 1 725 mm | 1 725 mm | ||||||
| la largeur, en tenant compte des rétroviseurs | 1 985 mm | |||||||
| hauteur | 1 460 mm | 1 500 mm | 1 460 mm | 1 449 mm | 1 445 mm | |||
| hauteur, en tenant compte des rails de toit | 1 500 mm | |||||||
| empattement | 2 600 mm | 2 600 mm | ||||||
| voie | ||||||||
| avant | 1 480 mm | 1 480 mm | ||||||
| arrière | 1 480 mm | 1 480 mm | ||||||
| garde au sol | ||||||||
| standard | 145 mm | 165 mm | 160 mm | |||||
| résistance aérodynamique | ||||||||
| frontal | 0,300 | 0,360 | ||||||
| poids | ||||||||
| vide | 1 325 kg | 1 350 kg | 1 250 kg | 1 343 kg | ||||
| brut | 1 765 kg | |||||||
| moteur | ||||||||
| nom | 1.8L (GM Family I X18XE1) | 2.0L VCDi (VM Motori RA 420) | Daewoo E-TEC II 1.6L (F16D3) | 1.8L (GM Family I Gen III Z18XE) | ||||
| type | Moteur à pistons | Moteur à pistons | ||||||
| disposition | à l'avant, transversalement | à l'avant, transversalement | ||||||
| Système d'alimentation | injecteur | injecteur | ||||||
| matériau de la culasse | fonte | fonte | ||||||
| cylindres / soupapes | l4/4 | l? | l4/4 | |||||
| diamètre du cylindre | 81,0 mm | 83,0 mm | 79,0 mm | 81,0 mm | ||||
| course du piston | 88,00 mm | 92,00 mm | 82,00 mm | 88,00 mm | ||||
| volume/cylindrée | 1 796 cm³ | 1 991 cm³ | 1 598 cm³ | 1 796 cm³ | ||||
| puissance | ||||||||
| puissance | 121 cv | 121 cv | 109 cv | 121 cv | ||||
| dans la gamme de | 5 800 tr/min | 3 800 tr/min | 5 800 tr/min | |||||
| dans la gamme a | 5 800 tr/min | 3 800 tr/min | 5 800 tr/min | |||||
| couple | ||||||||
| couple | 169 Nm | 281 Nm | 150 Nm | 169 Nm | ||||
| dans la gamme de | 3 600 tr/min | 2 000 tr/min | 4 000 tr/min | 3 600 tr/min | ||||
| dans la gamme à | 3 600 tr/min | 2 000 tr/min | 4 000 tr/min | 3 600 tr/min | ||||
| taux de compression | 9,70 | 17,50 | 9,50 | 9,70 | ||||
| carburant | RON 92 | diesel | essence | |||||
| turbo | non | oui | non | |||||
| refroidissement | liquide | liquide | ||||||
| Système de distribution de gas | DACT | ACT | DACT | |||||
| transmission | ||||||||
| traction | avant | avant | ||||||
| boîte de vitesses | Boîte automatique 4 (Aisin AW81-40LE) | Boîte automatique 4 (Aisin U440E/AW81-40LS) | Boîte manuelle 5 (D16) | Boîte manuelle 5 (D20) | ||||
| suspension et direction | ||||||||
| suspension avant | ||||||||
| types d'amortissement | ressorts hélicoïdaux | ressorts hélicoïdaux | ||||||
| types de suspension | indépendante | indépendante | ||||||
| amortisseurs | ||||||||
| disponibilité | oui | oui | ||||||
| principe de l'action | hydraulique | |||||||
| barre anti-roulis | oui | oui | ||||||
| suspension arrière | ||||||||
| types d'amortissement | ressorts hélicoïdaux | ressorts hélicoïdaux | ||||||
| types de suspension | indépendante à deux bras transversaux | indépendante à deux bras transversaux | ||||||
| amortisseurs | ||||||||
| disponibilité | oui | oui | ||||||
| principe de l'action | hydraulique | |||||||
| barre anti-roulis | oui | oui | ||||||
| type de direction | Реечного типа с гидроусилителем | Механизм реечной передачи системы с гидроусилителем | Реечного типа с гидроусилителем | |||||
| type de suspension avant (désuet) | Стойки МакФерсона | Независимая | ||||||
| type de suspension arrière (désuet) | Стойки и двойная тяга | |||||||
| électrique | ||||||||
| voltage a bord | 12 V | |||||||
| propriétés dynamiques | ||||||||
| vitesse maximale | 188,0 km/h | 187,0 km/h | ||||||
| accélération de 0 à 100 km/h | 12,6 s | 11,4 s | ||||||
| accélération de 0 à 60 mph | 10,8 s | |||||||
| autres caracteristiques | ||||||||
| Capacité du réservoir | 60 | 60 | ||||||
| volume du coffre | 400–1 410 ℓ | 400–1 410 ℓ | ||||||
| consommation de carburant | ||||||||
| Méthode inconnue | ||||||||
| ville | 10,3 ℓ/100km | |||||||
| autoroute | 6,3 ℓ/100km | |||||||
| mixer | 6,8 ℓ/100km | 5,6 ℓ/100km | 7,8 ℓ/100km | 7,4 ℓ/100km | ||||
| système Start&Stop | non | non | ||||||
| capacité | 515 kg | |||||||
| masse remorquable | 1 200 kg | 1 100 kg | 1 200 kg | |||||
| diffusé | ||||||||
| diamètre | 10,4 m | 10,4 m | 10,4 m | |||||
| curb-to-curb | 10,4 m | |||||||
| système de freinage | ||||||||
| ABS | oui | oui | ||||||
| freins avant | ||||||||
| type | disques | disques | ||||||
| matériel | métal | métal | ||||||
| ventilés | oui | oui | ||||||
| freins arrière | ||||||||
| type | disques | disques | ||||||
| materiel | métal | métal | ||||||
| ventilés | non | non | ||||||
| émissions | 178 CO₂ en g/km | |||||||
| norme pollution | Euro 3 | Euro 4 | ||||||
| jantes et pneus | ||||||||
| matériau de la jante | alliage d'aluminium (moulé) | alliage d'aluminium (moulé) | ||||||
| avant | 6,0J × 15 195/55 R15 |
6,0J × 15 195/55 R15 |
5,5J × 14 175/70 R14 |
6,0J × 15 195/55 R15 |
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| arrière | 6,0J × 15 195/55 R15 |
6,0J × 15 195/55 R15 |
5,5J × 14 175/70 R14 |
6,0J × 15 195/55 R15 |
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| lieu de production | Яньтай (Китай) | Japan | Кунсан (Южная Корея) | |||||
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WheelsAge.org '2005–prés.