Le plusparmi

Bugatti Type 32 '1923

largeur

Bugatti Type 32 '1923
Bugatti Type 32 '1923
Intérieur Bugatti Type 32 '1923

1 200mm

Messerschmitt KR200 Super Record Car '1955

 
Messerschmitt KR200 Super Record Car '1955
 

1 219mm

Amilcar CGSS '1926–29

Amilcar CGSS '1926–29
Amilcar CGSS '1926–29
Panneau avant Amilcar CGSS '1926–29

Châssis Grand Sport Surbaissé.

1 286mm

Talbot-Lago T26 GS Le Mans Barchetta par Dugarreau (T2605LM) '1951

Talbot-Lago T26 GS Le Mans Barchetta par Dugarreau (T2605LM) '1951
Talbot-Lago T26 GS Le Mans Barchetta par Dugarreau (T2605LM) '1951
Talbot-Lago T26 GS Le Mans Barchetta par Dugarreau (T2605LM) '1951

1 308mm

Talbot-Lago T26C '1948–50

Talbot-Lago T26C '1948–50
Talbot-Lago T26C '1948–50
Panneau avant Talbot-Lago T26C '1948–50

1 308mm

Москвич-Спорт '1954

Москвич-Спорт '1954
Москвич-Спорт '1954
Москвич-Спорт '1954

Автомобиль был построен под руководством начальника экспериментального цеха МЗМА И.А. Гладилина на базе узлов и агрегатов Москвича-401, со стальным кузовом и форсированным экспериментальным двигателем модели 404, имевшим полусферическую камеру сгорания. Впервые в отечественном автоспорте были применены 4 горизонтальных карбюратора. На Москвиче-Спорт в 1957-59 годах был трижды выигран чемпионат СССР по автогонкам.

1 375mm

Ferrari 125 Formula '1948–50

Ferrari 125 Formula '1948–50
Ferrari 125 Formula '1948–50
Ferrari 125 Formula '1948–50

1 400mm

WheelsAge.org '2005–prés.