Из общего количества 392 экземпляра были чёрного цвета, 52 + 4 прототипа - белого, 52 - синего (Moonstone Blue). Все они были с правым расположением органов рулевого управления, поскольку изначально предназначались исключительно для рынка Великобритании.
С конвейера в г. Генк, Бельгия, автомобили были отправлены для доработки на фабрику Aston Martin Tickford около Ковентри (эта компания, несмотря на имя, не относится к знаменитому Aston Martin), на которой к этому времени уже были построены Capri с турбонаддувом. Переделки включали установку турбины Garrett T31/T04, увеличенного интеркулера, двойной топливной рампы с восемью форсунками впрыска топлива, увеличение и изменение впускных каналов, перенастройку электроники, изменения в подвеске и аэродинамическом оформлении.
l4/4, 2.0 л, турбонаддув
Одновременно с Golf G60 Rallye разработчики создали ещё одну новую модель. Взяв двигатель от модели GTI 16V и оснастив его механическим нагнетателем, они смогли поднять планку мощности до 210 л.с. Чтобы реализовать столь высокую мощность, был применён полный привод Syncro.
Кузов, полностью идентичный модели Golf GTI, окрашивался только в чёрный цвет.
l4/4, турбонаддув
WheelsAge.org '2005–prés.