Le plusparmi

BMW R 63 '1928–29

poids équipée

BMW R 63 '1928–29
BMW R 63 '1928–29
BMW R 63 '1928–29

210kg

BMW R 16 '1929–34

BMW R 16 '1929–34
BMW R 16 Serie II '1930–32
BMW R 16 '1929–34

В 1929 году компания BMW удивила всех двумя 750-кубовыми моделями на совершенно новом шасси: сварные трубчатые рамы были заменены устойчивой к скручиванию штампованной стальной конструкцией. R 16 - название новой спортивной модели - оснащался двигателем своего предшественника R 63. За пятилетний период производства было выпущено 5 условных серий, в которые были внесены многочисленные усовершенствования.

210kg

BMW R 11 '1929–34

BMW R 11 '1929–34
BMW R 11 '1929–34
BMW R 11 Serie III '1931–32

В 1929 году компания BMW удивила всех двумя 750-кубовыми моделями на совершенно новом шасси: сварные трубчатые рамы были заменены устойчивой к скручиванию штампованной стальной конструкцией. R 11 - название новой туристической модели - оснащался двигателем своего предшественника R 62. За пятилетний период производства было выпущено 5 условных серий, в которые были внесены многочисленные усовершенствования.

210kg

BMW R 11 Serie I '1929–30

BMW R 11 Serie I '1929–30
BMW R 11 Serie I '1929–30
BMW R 11 Serie I '1929–30

210kg

BMW R 16 Serie I '1929–30

BMW R 16 Serie I '1929–30
BMW R 16 Serie I '1929–30
 

210kg

BMW R 11 Reichswehrgespann '1929–34

BMW R 11 Reichswehrgespann '1929–34
 
 

210kg

BMW R 62 '1928–29

BMW R 62 '1928–29
BMW R 62 '1928–29
BMW R 62 '1928–29

R 62 стал первым серийным 750-кубовым мотоциклом BMW с боковым расположением клапанов.

205kg

WheelsAge.org '2005–prés.