Le plus

dynamique

rapide lent dynamique statique puissant faible gros moteur petit moteur agile économique glouton clenaly écologique sale écologique lourd léger long court large étroit haut bas aérodynamique résistant a l'air grande roue petite roue gros freins petits freins grande garde au sol petite garde au sol

parmi

Motos

Voitures Roadsters Spider Monoplaces Cabriolets coupés Targa Landaus Phaetons Coupés Berlines Hayons Vans legers Coupé Chauffers Tonneaux Voitures de ville Barquette Cabriolettes Tourismes Multisegments SUVs SUV courts Pick-ups Limousines Camionnettes Fourgons Camions Bus Minibus Bus acordéons Autobus à 2 étages Motos Tracteurs Plateformes à chenilles

de toutes époques

avant 1920 1920-29 1930-39 1940-49 1950-59 1960-69 1970-79 1980-89 1990-99 2000-09 2010-19 mosts/period/2020-25 présent de toutes époques

2,2 сек до 100 км/ч

2,5 сек до 100 км/ч
2,4 сек до 60 миль/ч

2,5 сек до 100 км/ч
2,4 сек до 60 миль/ч

2,8 сек до 100 км/ч

Ведущий свое происхождение непосредственно от супербайка S 1000 RR "нейкед" BMW Motorrad располагал инновационной техникой своего прародителя. Благодаря своей продуманной концепции, мощности 160 л.с. и массе 207 кг, а также наличию Race-ABS, ASC и двух режимов движения в базовой комплектации BMW S 1000 R устанавливал новые масштабы в сегменте динамичных родстеров.

2,8 сек до 100 км/ч

2,8 сек до 100 км/ч

2,8 сек до 100 км/ч