MAZ Autobus dans l'ordre chronologique

На международной выставке, проходившей в 1991 году в городе Пловдиве, на стенде болгарского дилера МАЗ фирмы COMCO демонстрировались автобусы, созданные на одном из предприятий в Австрии на удлинённых шасси МАЗ-5337. На них установили кузова, созданные местными специалистами. В качестве двигателей использовали серийные 180-сильные 6-цилиндровые V-образные дизели ЯМЗ-236 производства Ярославского моторного завода, устанавливаемые на грузовики Минского автозавода.

Модели заинтересовали представителей МАЗ, обе машины в итоге оказались на заводе в Минске, где прошли цикл испытаний. Считается, что одно время они даже рассматривались как потенциальные родоначальники будущих массовых автобусов. Однако в автобусном производстве АМАЗ стали производить автобусы по лицензии фирмы “Neoplan”. Австрийские автобусы долго находились в нерабочем состоянии, но потом их отремонтировали, перекрасили и поставили эмблемы МАЗ. Пригородная версия много лет эксплуатировалась на МАЗе в качестве служебного автобуса, но сейчас этот автобус уже списан. В 2004 году автобус с туристическим салоном передали в подразделение МЧС РБ.

В 1992 году МАЗ подписал лицензионный договор с фирмой Neoplan о производстве модели N4014. Были собраны первые 4 автобуса из немецких комплектующих, получившие название МАЗ-101. Но первые проведённые испытания показали, что подвеска не адаптирована для белорусских дорог, а немецкая конструкция плохо воспринимает перегрузки.

В результате началась доработка с сохранением внешних черт предыдущего автобуса. В 1993 году появилась обновлённая модель МАЗ-101, двигатель, рулевое управление и подвеска были заменены на отечественные. Возросла прочность конструкции, увеличился дорожный просвет. Обновлённый МАЗ-101 отличался также компоновкой, имел изменённые свесы, планировку салона, панель приборов и т.д. Двери были оснащены пневматическим механизмом открывания и закрывания. Появилась возможность комплектовать автобусы другими дизельными двигателями - французскими Renault, российскими ЯМЗ и белорусскими ММЗ.

Преемник автобуса - МАЗ-103.

Полунизкопольный (ступенька у задней двери) городской автобус. Является базовым для семейства из нескольких моделей различной компоновки и назначения.

Пригородная модификация.