Le plus parmi
Лада Гольф (1002) '1999
hauteur
Опытный двухместный грузопассажирский электромобиль семейства "Гольф". В качестве движущей силы использованы электродвигатели постоянного тока независимого возбуждения максимальной мощностью 7.5 кВт. Энергоносителем выступает комплект аккумуляторных батарей общей емкостью 120 Ач, напряжением 48 В.
1 175 mm
Lada Revolution '2003
Первый гоночный автомобиль Revolution был представлен на Московском автосалоне в 2003 году, а на MIMS’ 2004 был представлен уже серийный среднемоторный родстер со стеклопластиковым кузовом, усиленными углепластиковыми элементами действительно революционного дизайна сочетающего спортивную агрессивность с элегантностью дорожно-спортивного автомобиля. Учитывая гоночное назначение автомобиля, для него предусмотрены задние регулируемые аэродинамические элементы, что позволяет менять прижимную силу на осях. На Revolution применены регулируемые с достаточно большим запасом органы управления, а анатомическое кресло, напротив закреплено неподвижно. Для облегчения посадки-высадки пилота руль выполнен съемным.
1 200 mm
ВАЗ-2108 "Спутник" '12.1984–94
Первый (если не считать ранних ЛуАЗов) отечественный серийный переднеприводный автомобиль. Машину, эпохальную для завода, да и для всей страны, первую после ВАЗ-2101 принципиально отличавшуюся конструктивно, разрабатывали при активном участии фирмы Porsche. Совместная работа называлась "Проект Гамма". Дизайн под руководством М. Демидовцева создали В. Пашко и В. Кряжев.
1 335 mm
ВАЗ-2108 "Спутник" '1984–94
1 335 mm
ВАЗ-2108 "Спутник" (21083) '1987–94
1 335 mm
ВАЗ-2108 "Спутник" (21081) '1984–94
1 335 mm
Lada Granta Sport (2190 Спорт) '2011–13
1 380 mm
WheelsAge.org '2005–prés.