Ikarus dans l'ordre chronologique
Ikarus 259.00 K3 '1979Produit en un seul exemplaire
Построен на базе Ikarus 256, для бездорожья Эфиопии. Имел бак на 500 литров питьевой воды.
Ikarus 259.50 K1 '1979Produit en un seul exemplaire
Ikarus 280.23 USSR '1979Produit à 10 exemplaires"/>
![Ikarus 280.23 [USSR] '1979](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/ikarus/200-series/ikarus_280_8.avif "Ikarus 280.23 [USSR] '1979")
Модификация для СССР. Все 10 построенных машин остались в Венгрии. Двигатель Rába-MAN D2156HM6U. ГМП Львов-3.80. 50 мест для сидения. Двери 4-0-4-4.
Ikarus 280.26 Poland '1979–2001
![Ikarus 280.26 [Poland] '1979–2001](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/ikarus/280/ikarus_280_96.avif "Ikarus 280.26 [Poland] '1979–2001")
Большая серия для Польши. Ранние модификации - двигатель Rába-MAN D2156HM6U, КПП Csepel ASH 75.2 (до 1989 г.). Поздние модификации - двигатель Rába D10 UTS-180, АКПП Csepel ZF S6-90U. Также ставились ГМП ZF Ecomat 4HP500 и Voith D864.3E. Оси MVG-Rába (с 1985 г). Двери 4-4-4-4.
Ikarus 238 Prototype '1980Produit en un seul exemplaire
Ikarus 280.31 (280K) '1980Produit en un seul exemplaire
Построен по заказу компании KPTC (Кувейт). Двери 2-0-2-0.
WheelsAge.org '2005–prés.