BMW Voiture dans l'ordre chronologique
BMW F 55 Prototyp '1927
Первые планы по созданию автомобилей были у BMW еще в 1918 году, задолго до того, как пять лет спустя первый мотоцикл BMW покинул завод в Мюнхене. Но сначала основное внимание было уделено разработке двигателей для буксиров, грузовиков, лодок и двухколесных транспортных средств. С 1925 года были созданы технически интересные прототипы с необычными деталями, такими как поворотные оси и передний привод.
BMW Dixi 3/15 PS (DA 1) '1927–29
Produit à environ 9308 exemplaires
Dixi 3/15 PS производился серийно на автомобильном заводе в Айзенахе с декабря 1927 года. Это была лицензионная сборка успешного британского легкового автомобиля Austin Seven. Покупатель мог выбирать между моделями Phaeton (открытый турер), спортивным двухместным кабриолетом и купе, закрытым кузовом (Limousine) и др. 136 шасси были использованы для постройки индивидуальных моделей различными кузовными ателье.
После того, как 1 октября 1928 года BMW завершила выкуп завода по производству автомобилей в Айзенахе, Dixi 3/15 PS стал первым автомобилем BMW с размещенным фирменным логотипом компании.
BMW Dixi 3/15 PS Limousine (DA 1) '1927–29
Produit à environ 1879 exemplaires
Конструкция туристического автомобиля закрытого типа с регулируемым ветровым стеклом.
BMW Dixi 3/15 PS Viersitzer offen (Phaeton) (DA 1) '1927–29
Produit à environ 4873 exemplaires
Конструкция туристического автомобиля открытого типа с регулируемым ветровым стеклом и откидным всепогодным навесом.
BMW Dixi 3/15 PS Coupe (DA 1) '1928–29
Produit à environ 674 exemplaires
BMW 3/15 PS Sportkabriolett Zweisitzige von Buhne (DA 2) '1929–32
BMW 3/15 PS Limousine (DA 2) '03.1929–11.1930
Produit à environ 6600 exemplaires
WheelsAge.org '2005–prés.