AMO dans l'ordre chronologique

Опытный седельный тягач на основе АМО-3. По сравнению с базовой машиной база была уменьшена до 2920 мм. Автомобиль предназначался для буксировки 5-тонного полуприцепа, с переходом к производству автомобилей семейства ЗиС-5 работы по нему были прекращены.

Автомобиль ДЗС (дымозащитной службы) ЛГПО - Ленинградская Государственная пожарная охрана.

Последние выпускались в двух разновидностях - люкс и стандартный. Внешнее отличие модификации "люкс" - окно овальной формы в задней стенке, одна дверь для пассажиров, пять окон в каждом из бортов и увеличенный задний свес. АМО-4 Люкс обслуживали "Интурист", курорты, некоторые учреждения.