Le plusparmi
Alfa Romeo 8C Competizione Worldwide '2007–08
coefficients de traînée
![Alfa Romeo 8C Competizione [Worldwide] '2007–08](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/alfa_romeo/8c_competizione/alfa_romeo_8c_competizione_26_008700000c810982.avif "Alfa Romeo 8C Competizione [Worldwide] '2007–08")
![Alfa Romeo 8C Competizione [Worldwide] '2007–08](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/alfa_romeo/8c_competizione/alfa_romeo_8c_competizione_317_00bd00000cb8096d.avif "Alfa Romeo 8C Competizione [Worldwide] '2007–08")
![Tableau de bord Alfa Romeo 8C Competizione [Worldwide] '2007–08](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/alfa_romeo/8c_competizione/alfa_romeo_8c_competizione_40.avif "Tableau de bord Alfa Romeo 8C Competizione [Worldwide] '2007–08")
0,390
Alfa Romeo Alfasud Sprint (902) '1976–78
0,390
Alfa Romeo Alfetta GT (116) '1974–76
0,390
Alfa Romeo Alfetta GTV 8 2600 (116) '1977
0,390
Alfa Romeo Alfetta GTV 2000 Turbodelta (116) '1979–80
С целью омологации для FIA Group 4 было произведено 400 автомобилей. Первый серийный итальянский автомобиль с турбонаддувом.
0,390
Alfa Romeo Alfetta GTV/SE (116) '1978–80
На британском рынке Alfetta GTV 2000 L продавалась как Alfetta GTV/SE. Модель отличалась от континентальных машин оснащением и отделкой: молдинги вдоль бортов (от американской версии), противотуманные фары, виниловая крыша и др.
0,390
Alfa Romeo Alfetta GT 1.6 (116) '1976–80
0,390
WheelsAge.org '2005–prés.