Alfa Romeo Giulietta Sprint (750) '1954–58designer par Bertone

Alfa Romeo Giulietta Sprint (750) '1954–58
Alfa Romeo Giulietta Sprint (750) '1954–58
Alfa Romeo Giulietta Sprint (750) '1954–58
Intérieur Alfa Romeo Giulietta Sprint (750) '1954–58

Abarth Alfa Romeo 2000 Berlinetta '04.1954designer par Ghia

Abarth Alfa Romeo 2000 Berlinetta '04.1954
Abarth Alfa Romeo 2000 Berlinetta '04.1954
 
 

Alfa Romeo 1900 L Coupé "America" '1955designer par GhiaProduit à 9 exemplaires"/>

Alfa Romeo 1900 L Coupé "America" '1955
Alfa Romeo 1900 L Coupé "America" '1955
 
 

Alfa Romeo 1900 SS Coupé Sport (#01846) '1955designer par BoanoProduit en un seul exemplaire

Alfa Romeo 1900 SS Coupé Sport (#01846) '1955
Alfa Romeo 1900 SS Coupé Sport (#01846) '1955
Alfa Romeo 1900 SS Coupé Sport (#01846) '1955
Panneau avant Alfa Romeo 1900 SS Coupé Sport (#01846) '1955

Alfa Romeo B.A.T. 9d (#01600) '1955designer par BertoneProduit en un seul exemplaire

Alfa Romeo B.A.T. 9d (#01600) '1955
Alfa Romeo B.A.T. 9d (#01600) '1955
Alfa Romeo B.A.T. 9d (#01600) '1955
Sous la capuche Alfa Romeo B.A.T. 9d (#01600) '1955
Panneau avant Alfa Romeo B.A.T. 9d (#01600) '1955

Alfa Romeo 1900 Super Primavera (1484) '1955–57designer par BoanoProduit à 300 exemplaires"/>

Alfa Romeo 1900 Super Primavera (1484) '1955–57
Alfa Romeo 1900 Super Primavera (1484) '1955–57
 
 

Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Alleggerita (750) '1956–57designer par Bertone

Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Alleggerita (750) '1956–57
Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Alleggerita (750) '1956–57
Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Alleggerita (750) '1956–57
Sous la capuche Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Alleggerita (750) '1956–57
Tableau de bord Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Alleggerita (750) '1956–57

Самая экстремальная версия Giulietta Sprint была создана специально для участия в гонках. Основной задачей конструкторов было максимально облегчить автомобиль: были установлены раздвижные боковые окна, заднее было выполнено из оргстекла, на многих образцах отсутствовал бампер (или стоял алюминиевый). Также машину лишили задних сидений, а двери и крышу сделали из алюминия. В итоге купе весило 770 кг, против 850 кг стандартного автомобиля. Считается, что на Бертоне построили от 100 до 200 подобных автомобилей.

←précédentesuivante→

01…06070809101112131415…54

WheelsAge.org '2005–prés.