ЗиС 101А Спорт '1939 и ЗиС 102 '1938–40

Слов нет, только благодарность!!

В принципе новых фоток 102ого и Спорта даааавно ни где не всплывало, а тут такое. Хотя сейчас Спорт создали вновь, может со временем появятся хорошие фото сессии. Хотя ценность исторических фотографий намного выше.

http://fotki.yandex.ru/users/d7994664/view/772842?page=1 - Молотов Гараж собрал по фотографиям, по уцелевшим описаниям. Причем все как в те времена, сначала деревянную модель.. и на ней выколачивали металлические панели кузова... Ведь в единственном экземпляре.

А что стало с оригинальным "Спортом"?По старой традиции-в металл?

На Галереи я его то же видел, фотографировал, правда не так качественно вышло))) Хотелось бы его видеть на улице, так скажем с "экспозицией" ,ну или каких-нибудь студийных фотографий))

[quote] http://fotki.yandex.ru/users/d7994664/view/772842?page=1 Молотов Гараж собрал по фотографиям[/quote]

халтура криворукая. не дотягивает до оригинала даже на первый быстрый взгляд.

морда у него кирпичная. та и детализация решетки хромает.

оригинал имел более гнутую верхнюю часть морды и более плавные линии решетки.

оригинал на порядок лучше выглядит.

пипец, они ваще фотки оригинала видели, когда клепали эту реплику???

http://www.cardesign.ru/files/forum/part_17/176451/0010qtpa.jpg

http://cs316323.userapi.com/v316323481/3f56/XITeVAN22_s.jpg

а очень тачка красивая получилась. оригинальная. не копирующая забугорные аналоги.

одна из немногих совдеповских, про которую можно так сказать.

Вася написал: халтура криворукая. не дотягивает до оригинала даже на первый быстрый взгляд.

морда у него кирпичная. та и детализация решетки хромает.

оригинал имел более гнутую верхнюю часть морды и более плавные линии решетки.

оригинал на порядок лучше выглядит.

21 час назад

Ну у каждого художника или реставратора свое виденье материала, а если можешь сделать или хотя бы также или лучшее - не сри на предшественника, а зробы!!! А потом и говори.. я сделал лучше потому то и потому то, а так - и твоя Волга не лучшая машина.. Ну не будем о личном...

Люди потратили, в отличие от тебя Знаний, Денег, Работы.. а ты так серанул на это, ну будто знаток ЗиСа Истории...

Да ты близко к этому был? Видел как люди по крупицам Историю собирали.. и не за деньги, а ради того, чтобы воссоздать утерянное.. ты хоть как-то кому-то помог по Жизни?

Да я уверен и бабку через дорогу не перевёл.. подножку поставить? Да эт ты мастер из засады.. .

Для чего собирать Историю в Фото .. в Документах.. в Видео, - Таки в перву очередь дабы поделиться с Людьми.. а не ..............................

Степа, не пыли.

объективно сам оцени - чуваки не смогли даже геометрию кузова воссоздать на реплике.

реплика очень далека от оригинала.

даже на первый взгляд видно кирпичность передка. задняя часть вообще как ванна перевернутая - слишком резко обрывается, в то время как на оригинале задняя панель плавно спадает почти до уровня заднего бампера.

http://www.cardesign.ru/files/forum/part_17/176451/0010qtpa.jpg

http://cs316323.userapi.com/v316323481/3f56/XITeVAN22_s.jpg

а по поводу "сделай лучше", то извини, я бы сделал лучше, располагая такими серьезными инженерными, техническими и производственными ресурсами, как Молотов-Гараж. контора достаточно солидная. но я удивлен получившемуся результату конкретно данного проекта.

их реплика очень далека от оригинала.

я считаю, что лучше вообще не делать, чем делать как попало - ни вфпетсту, ни в красную армию.

Вася - ты Знаток ЗиСа,,????

ТЫ - Лучше людей ... вернее Специалистов-реставраторов.. не с гаража на улице.. а с Молотов-Гараж.. и они так лоханулись.. и сделали не так, как ты хотел.. О горе им!!

Вася ну не надо ставить себя выше Других..

Сколько раз ты видел фото этого авто? Чё ты о нём знаешь? Больше Людей потративших 10 лет на его изготовление?

И тебе "МИРОВОМУ СПЕЦУ" удивительно видеть.. а чё ты его Живьем то видел? - Нет.. и сидя за компом в Херсоне легко обсирать ВСЁ , что не нравится лично.. Приедь! Потрогай! сравни.. ну эт ошибочно, табе и сравнивать то не с чем.. с такими же комментами.. если только..

А мне есть с чем.. и не мне только.. я не за себя бьюся, в отличае от тебя, а за тех кто не п... т а делает, восстанавливает.. и не из-за корЫсти ради!!!.

Только и всего... и ничего личного.. сделав Лучший автомобиль ЗиС-Спорт каждый может потягаться и показать именно свои преимущества, так и ошибки, если таковые имеются, - предшественника.. а почему - НЕТ? Давайте!! Но не надо гадить на тех кто сделал... иначе такие люди переведутся.. и некому вообще будет что-то восстанавливать...

Кстати Вася, Херсон, завсегда и в Старое и нынешнее время славился высочайшим качеством моделей авто в 43 масштабе.. ту ты там пообщайся с ребятами.. а? Мож они табе разъяснят о Спорте..

Степа, не пыли. не нужно быть знатоком зиса, чтобы заметить разницу в геометрии кузова оригинала и реплики. для этого достаточно иметь глаза.

передок оригинала

http://dushepoleznoe.chtenie.org/gallery/avtomobil-zis-sport/zis_101_sport_poligon_01.jpg

передок реплики (даже фары у реплики не имеют изгиба и меньше по диаметру, чем у оригинала)

http://www.avtovzglyad.ru/upload/articles/475/f1/3b/2e/DETAIL_PICTURE_604440_29941106.jpg

задок оригинала

http://avtomir.com/_files/uphoto/article_40/374_img.jpg

http://www.cardesign.ru/files/forum/part_17/176451/0010qtpa.jpg

задок реплики

http://cs316323.userapi.com/v316323481/3f56/XITeVAN22_s.jpg

[quote]сидя за компом в Херсоне[/quote]

ни разу там не был :-)

почти одинаковый ракурс оригинала и реплики.

и насколько сильно отличается решетка и фары... пипец просто

просто даже не понимаю, как можно было так тупо схалтурить...

http://dushepoleznoe.chtenie.org/gallery/avtomobil-zis-sport/zis_101_sport_poligon_01.jpg

http://www.yaplakal.com/uploads/post-11-13492500569749.jpg

а тыльная часть переднего крыла?

на оригинале был плавный переход от от крыла к порогу.

а на реплике чисто топором захерачили - типа сойдет и так.

сразу видно, что ребята ленились работать)))

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/304411_143368435809413_739793003_n.jpg

http://dushepoleznoe.chtenie.org/gallery/avtomobil-zis-sport/zis_101_sport_poligon_01.jpg

http://www.autowp.ru/pictures/zis/101a_sport/autowp.ru_zis_101a_sport_3.jpg

Хау! Я всё сказал...

та ясно, шо тут больше ничего не скажешь.

фотографии сами за себя говорят :-)

кстати, Степан, я тебя еще в одном месте подловил :-)

попробуй под челленджером еще отмахаться :-Р

http://www.autowp.ru/picture/e3hlra

Степа, ну картинку по моему доносу уже удалили, потому вкратце тебе обрисую картину))

ты там скопипастил инфу со своего талмуда про модификации челленджера, но не заметил существенной хрени. он был не 1970, а 1971 года - судя по грилю.

а поскольку на капоте был шильдик 426 Hemi, а под капотом этот же заявленный движок, то получалось, что тачка некошерная, ибо в 71-м уже не было 426-Хеми. то есть этот движок туда втулили в наше время.

а сразу в глаза мне бросилось отсутствие шейкера на капоте. ибо модификация 426-Хеми им комплектовалась в 1970 году в стандарте, и для других модификаций - в опционе.

а на этом челленджере шейкера не было, вот я к нему и придрался, присмотрелся к грилю - в результате установил левый самопальный закос.

учись, Степа! :-)

Товарищи дорогие!.. Если непременно хотите отрывать руки мастерам НЕ своего дела - начните с фотографа Реплики. Тем более, что это не сложно - он там и в отражении виден.

А теперь серьёзно. НЕЛЬЗЯ судить о копийности, Некопийности того, что снято совершенно по разному. Уж не говоря о том, что оригинала вовсе в живых уже нету.

Уверяю вас обоих: вас вводят в заблуждение фото! В частности - прямые лампы дневного света отражающиеся на капоте

http://fotki.yandex.ru/users/d7994664/view/787165/?page=0#?comment=child-2-41970641&p=0 ... уж лучше реплики ЗиСа, чем такие реплики ЗиЛа

Для Artyom Prosvirin - http://fotki.yandex.ru/users/d7994664/album/264738/

спасибо за Ваше предложение... ну по отрыванию, но что есть, то есть.. завсегда согласен: есть лучшее - поклади, положь! И История рассудит!

Но не об этом... голословные заявления: похож, не похож.. сколь людей, столь много мнений...

Однако полностью с Вами согласен, от условий съёмки - многое зависит по формированию представления об автомобиле. Потому и пытался донести это для оппонента. По одной - двум фоткам - просто НЕВОЗМОЖНО это сделать.. Надо смотреть живьем хотя бы то что существует, ну того что было - уже нет.

Вот, что живьём снимал, с Вами и делюсь.

Фото позволяют увидеть сколь кропотлив и долог был труд по созданию этого автомобиля, так и немножко по другим, один из которых возможно будет представлен на следующей Галереи в марте 2013 года.

та не выдумывайте тут. возьмите погуглите и рассмотрите с разных ракурсов.

реплика сильно отличается от оригинала. и углы съемки как отмазка тут ваще не прокатывают.

чуваки сделали фуфло. не хотели заморачиваться ручной работой.

ибо, допустим, даже то, что фары меньше и панели кузова угловатые-кирпичные - этому есть объяснение. они такие потому, что фары такого большого диаметра не изготавливаются серийно. их пришлось бы клепать под заказ, что стоит дополнительного бабоса. поставили с какой-то серийной тачки меньшего диаметра. а кузовные панели, чтобы сделать более покатыми нужно или спецовые формы делать или клепать вручную (как и был склепан оригинал). а сейчас жестянщиков-кузовщиков, умеющих склепать гнутое пузатое крыло деревянными молотками, уже нет давно... они все остались в далеких 30-х )))

а ведь разница видна невооружённым глазом и этого не стоит отрицать. от правды не убежишь.

хотя, с другой стороны, какая титаническая работа была выполнена - снимаю шляпу. мужики заслуживают уважения. я уверен - если они надумают сделать вторую реплику, то она получится лучше первой. а третья - лучше второй. и только 5-6 копия сможет нам предоставить на обозрение долгожданные изгибы крыльев.