ЗиС-110 '1945–58

Первый послевоенный легковой автомобиль СССР стал во многом революционным: гидрокомпенсаторы зазоров клапанов, автомат пуска (на ранних образцах двигатель заводили нажатием педали акселератора). Машины использовали в основном руководители партии и государства, а также заслуженные деятели науки и культуры. Небольшое количество автомобилей работало в качестве маршрутных такси.

ЗиС-110С '1946–48 Produit à 8 exemplaires"/>

 
 
 

ЗиС-110С-145 (бронекапсула имела обозначение А140). Партия бронированных лимузинов под обозначением ЗиС-110С в количестве 8 штук была выпущена в 1946-1948 гг. Один из этих автомобилей сохранился в Китае и проходит глубокую реставрацию.

ЗиС-110А '1947–58

Внешние отличия от базовой модели состояли в специальной медицинской окраске (бежевая или светло-серая), фонаре с красным крестом на крыше и измененной форме багажника. Он доходил до крыши, что связано с использованием штатных носилок, которыми комплектовался автомобиль.

ЗиС-110 М '1949 Produit en un seul exemplaire

ЗиС-110СО '1949 Produit en un seul exemplaire

ЗиС-115 '1949–55 Produit à 55 exemplaires"/>

ЗиС-Э110В '1955 Produit à 3 exemplaires"/>

Версия с гидроподъёмным тентом.

précédente suivante

01 02

WheelsAge.org '2005–prés.