Volvo dans l'ordre chronologique
Volvo B10M '1977–2003
![Volvo B10M-61 Caetano Stagecoach [UK-spec] (B57F) '01–05.1986](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-large/c/caetano/volvo/b10m-61_stagecoach/volvo_b10m-61_caetano_stagecoach_01e9008706ea052b.avif "Volvo B10M-61 Caetano Stagecoach [UK-spec] (B57F) '01–05.1986")
![Volvo B10M-62 Caetano Enigma [UK-spec] (C49Ft) '04.1998–03.2003](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/c/caetano/volvo/b10m-62_enigma/volvo_b10m-62_caetano_enigma_0095000014d40fa0.avif "Volvo B10M-62 Caetano Enigma [UK-spec] (C49Ft) '04.1998–03.2003")
![Volvo B10M-62 Caetano Enigma [UK-spec] (C49Ft) '04.1998–03.2003](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/c/caetano/volvo/b10m-62_enigma/volvo_b10m-62_caetano_enigma_9.avif "Volvo B10M-62 Caetano Enigma [UK-spec] (C49Ft) '04.1998–03.2003")
Среднемоторное автобусное шасси, сменившее в производственной гамме Volvo модель B58. 9,6 литровый горизонтальный двигатель располагался под полом в базе сразу за передней осью.
Сочленённая версия имела индекс B10MA.
Большая часть машин была произведена в Швеции, но машины выпускались также в Англии и Бразилии.
Модельный ряд систоял из следующих моделей: B10M-46, B10M-50, B10M-55, B10M-60, B10M-62, B10M-65 и B10M-70, где двузначное число является размером колёсной базы в дециметрах. Многие кузовщики удлинняли или укорачивали базу по своему усмотрению.
Позднее появились трёхосные шасси: B10M-50B, B10M-55B, B10M-60B, B10M-65B и B10M-70B.
![Volvo F10 4×2 tractor [UK-spec] '1987–94](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/v/volvo/f10/volvo_f10.avif "Volvo F10 4×2 tractor [UK-spec] '1987–94")
![Volvo F10 4×2 tractor [UK-spec] '1983–87](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/v/volvo/f10_4_2_tractor/volvo_f10_4_2_tractor_00000019025f01cd.avif "Volvo F10 4×2 tractor [UK-spec] '1983–87")
1978 Volvo 240
![1978 Volvo 242 DL [North America] (P242) '1977–78](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/v/volvo/242_dl/volvo_242_dl_00a805790837063c.avif "1978 Volvo 242 DL [North America] (P242) '1977–78")
![1978 Volvo 244 DL Polis [Sweden] (P244)](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/v/volvo/244_dl_polis/volvo_244_dl_polis.avif "1978 Volvo 244 DL Polis [Sweden] (P244)")
![1978 Volvo 244 DL [Japan] (P244)](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/v/volvo/244_dl/volvo_244_dl_86_00200084040e0314.avif "1978 Volvo 244 DL [Japan] (P244)")
![1978 Volvo 244 DL [Japan] (P244)](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/v/volvo/244_dl/volvo_244_dl_47_00760000022f0190.avif "1978 Volvo 244 DL [Japan] (P244)")
В 1978 модельном году решётка получила новый дизайн - она была обрамлена хромированной полосой.
Появляется спортивная модель 242 GT с двигателем B21E и повышающей передачей. Подвеска и стабилизаторы поперечной устойчивости усилены по сравнению с 244 GL.
Версия GL теперь доступна в кузове 245.
1978 Volvo 242 GT (P242)
1978 Volvo 242 L EU-spec (P242)
![1978 Volvo 242 L [EU-spec] (P242)](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/v/volvo/242_l/volvo_242_l.avif "1978 Volvo 242 L [EU-spec] (P242)")
WheelsAge.org '2005–prés.